全新福特Kuga展示了新穎的設計和混合動力選項

在福特KUGA已經(jīng)從地上爬起來重新設計，以吸引中仍然紅紅火火的家庭SUV部門更多的買家，而新模型將被提供插電式混合動力和輕度混合動力系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的汽油和柴油沿產(chǎn)品。

隨著公司加快其歐洲業(yè)務的重組， 諸如Kuga之類的SUV將會發(fā)揮關鍵作用。“在歐洲，每3個銷售中就有1個是SUV，對我們來說，這是5個中的1個-我們想改變這一現(xiàn)狀。” 產(chǎn)品開發(fā)董事總經(jīng)理Jorg Beyer告訴Autocar。

隨著電動動力總成系統(tǒng)的興起，混合動力產(chǎn)品尤其有望成為吸引新客戶的關鍵。新款Kuga將于明年年初在英國上市，但福特仍應憑借其插入式選件擊敗許多競爭對手，該選件可將2.5升汽油發(fā)動機與電動機和10.3kWh功率相匹配電池組可提供222bhp的功率。僅在電動范圍內(nèi)，該模型即可行駛34英里，其官方經(jīng)濟數(shù)據(jù)為235.4mpg，二氧化碳排放量為29g / km。

買家還將能夠選擇類似于Prius混合動力系統(tǒng)的自動充電混合動力裝置，該系統(tǒng)將2.5升汽油發(fā)動機與電動機和較小的電池相連，以提供50.4mpg和130g / km的速度。48V輕度混合動力設置與148bhp 2.0升柴油選裝件配合使用，可提供56.5mpg和132g / km的油耗。還將提供傳統(tǒng)的1.5升汽油和2.0升柴油版本，與六速手動或八速自動變速箱相匹配。兩個和全輪驅(qū)動選項將可用。

第三代日產(chǎn)Qashqai，起亞獅跑和現(xiàn)代圖森的競爭對手還以新穎，更精致，更不拘泥的外觀而引人注目。樣式使福特的設計語言從最新的嘉年華和福克斯(Fiesta)和?？怂?Focus)的輪廓更加輪廓的線條進一步邁出了一步。盡管提供了許多技術功能，但這些車的內(nèi)飾也遵循了這些汽車的特點，仍保持整潔，掃地的外觀，其中大部分功能都通過觸摸屏控制。

Kuga與新的Focus座落在相同的C2平臺上，與替換的汽車相比，更長，更寬，軸距更大，因此穩(wěn)定性和動力得到改善。據(jù)說該平臺的抗扭剛度比即將推出的汽車高出10%，并且為更高的空氣動力學設計提供了基礎，并且在當今車型上可以減輕多達90kg的重量。

特別是，新的Kuga據(jù)說比以前提供了更多的內(nèi)部空間，其中包括福特所說的一流的后排乘客座位空間，其長度增加了89mm。前排乘客的肩部空間比當前車型增加43毫米，臀部空間增加57毫米，而后排座椅的肩部空間增加20毫米，髖部空間增加36毫米，而座椅以70:30的比例分開，向前滑動和作為標準的船尾。

增加后排空間的部分原因是將儀表板設置得比以前更靠近發(fā)動機艙隔板，并且比以前更直立放置，從而使前排座位的乘客坐得更靠前。

盡管采用了引人注目的，傾斜的車頂輪廓線，并且總高度比即將推出的汽車低了20mm，但由于采用了巧妙的內(nèi)部包裝，新款Kuga的前部頭部空間增加了13mm，后部頭部增加了35mm。

Kuga的新技術包括FordPass Connect，該功能可為多達10個設備提供wi-fi連接，抬頭顯示器，電話的無線充電功能，以及在汽車向前或向后駛入交叉路口時自動剎車的系統(tǒng)自動泊車系統(tǒng)，只需按一下按鈕，便可以平行泊車或開車進入垂直于汽車的空間。還提供了一個免提的行李箱開啟系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過在后保險杠下方揮動腳來操作。

還提供雷達和攝像頭引導系統(tǒng)，該系統(tǒng)可檢測慢速行駛的車輛和靜止的車輛，并在必要時會自動圍繞它們轉(zhuǎn)向以避免碰撞，還有行車輔助系統(tǒng)，廣角攝像頭可輔助前后行駛可見性和錯誤的道路警報，結合了基于攝像頭的傳感器和衛(wèi)星導航技術，以警告汽車是否在錯誤的道路上行駛。

價格預計將從24,000英鎊起，比即將推出的Kuga還要高，但盡管標準設備大幅提升，但價格還不到1000英鎊。

混合動力車型的價格尚未公布。英國買家將有四個裝飾級別可供選擇：入門級趨勢，高端鈦金屬，運動風格的ST-Line和注重奢華的Vignale。

“它始于三年前，由設計工作室領導。18個月后，我們來到了ST-Line和Vignale車型。設計全球汽車存在挑戰(zhàn)。不同的市場經(jīng)常需要不同的東西。我們會盡早詢問潛在客戶他們想要什么。有明確的主題：他們想要一輛更大，更實用的汽車，讓他們脫穎而出。如果他們只想要空間，那就買一輛面包車。”

外觀設計與以前的設計大相徑庭。

“我們相信，它更具流動性和感性。這不是嘈雜或兩極分化;我們首先在嘉年華上使用了這種技術，然后在Focus上進行了使用，我們在這里再次進行了說明。盡管它被貼上了SUV的標簽，但越來越多的人認為，購買這些汽車的人并不是在追求多功能車，而是想要看起來更令人滿意的東西。”

內(nèi)飾也比上一代福特汽車明顯更整潔。

“這是一門科學–您可以測量人們在爬上汽車時眼睛的視線，然后確定是否被某物吸引是因為它分散了注意力或因為他們喜歡它。“在這種情況下，設計者的格言就是少即是多。我們也不只是將所有內(nèi)容都放在觸摸屏上：我們認識到按鈕可以更直觀地完成某些工作。”

您已經(jīng)設計了ST-Line汽車-將來有可能使用完整的ST模型嗎?

“可以想象，可以做到，但是沒有計劃。高性能SUV現(xiàn)在并不少見，因此，如果我被要求這樣做，那么我們可以效仿其他ST車型，這是一個非常明確的方向。”