評(píng)測(cè)領(lǐng)克03底盤(pán)解析及領(lǐng)克03懸掛好不好

2022-08-06 22:13:00 編輯：齊凡策來(lái)源：

導(dǎo)讀試駕領(lǐng)克03在鋪裝路面行駛的時(shí)候，該車(chē)的底盤(pán)行駛質(zhì)感很從容，又保持了不錯(cuò)的舒適性，而這種質(zhì)感也讓領(lǐng)克從一眾新生品牌中脫穎而出了。在吐...

試駕領(lǐng)克03在鋪裝路面行駛的時(shí)候，該車(chē)的底盤(pán)行駛質(zhì)感很從容，又保持了不錯(cuò)的舒適性，而這種質(zhì)感也讓領(lǐng)克從一眾新生品牌中脫穎而出了。在吐魯番的爛路上經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)距離的測(cè)試，底盤(pán)沒(méi)有松散的感覺(jué)，要韌勁有韌勁，要扎實(shí)有扎實(shí)。

我們看到底盤(pán)和懸架都加裝了護(hù)板，除了保護(hù)作用之外，更多的是降低風(fēng)阻和降低噪音，整個(gè)底盤(pán)很是平整，車(chē)頭方向還有前后車(chē)輪的擾流版，之前誤以為是擋泥板。

此次試駕領(lǐng)克03的時(shí)候，從乘坐的感受來(lái)說(shuō)，03的懸掛系統(tǒng)并不緊繃，屬于比較有韌性的那一種，在沙石路面行駛的時(shí)候，濾震性能比較的出色，能將大部分的震動(dòng)都吸收了，但是又不缺乏路感，對(duì)于細(xì)碎的顛簸吸收的比較充分，而面對(duì)大的顛簸時(shí)，處理的方式又不顯得生硬。

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