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2019款寶駿510傳動方面,配備了6速手動和5速AMT變速箱可以選擇,多數(shù)消費者還是看好手動擋的,寶駿的變速箱歷來就是個飽受詬病的話題,在同級別競爭對手采用AT和CVT的是,寶駿510還是投入和AMT的懷抱,這是消費者購買之前要反復(fù)考慮的因素。
要是寶駿510能真正的推出一款自動擋變車型的話,那么肯定是更有競爭力的,新款車型上并沒有給我驚喜,該車銷量近期一直下滑,或?qū)⒗^續(xù)持續(xù)。
2019款寶駿510使用的這臺1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較一般,最大功率為82千瓦,最大扭矩為147牛米,在現(xiàn)在這個小排量增壓當(dāng)?shù)赖臅r代,510如果在不抓緊換一個動力跟得上的發(fā)動機(jī),恐怕距離神車的稱號有要遠(yuǎn)一點點了。
動力參數(shù)和老款是一樣,只能滿足日常用車的需求的,想要追求點動力還是差了一點意思,變速箱使用6速手動和5速AMT變速箱。
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