評(píng)測(cè)榮威i5底盤(pán)懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹及

2022-08-08 02:19:30 編輯：柯紹云來(lái)源：

導(dǎo)讀在同級(jí)別中，榮威i5使用扭力梁式后懸架也算是一種精打細(xì)算的現(xiàn)象了，也是主打經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品的慣用配置了，至于實(shí)際的表現(xiàn)如何，還要等到后續(xù)的...

在同級(jí)別中，榮威i5使用扭力梁式后懸架也算是一種精打細(xì)算的現(xiàn)象了，也是主打經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品的慣用配置了，至于實(shí)際的表現(xiàn)如何，還要等到后續(xù)的動(dòng)態(tài)試駕才能得知了，底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁非獨(dú)立。廠家人員介紹是偏向舒適的調(diào)校。

榮威i5馬上就要上市銷(xiāo)售了，不少的車(chē)友們比較在意空間的問(wèn)題，我們來(lái)看看吧，身高為177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)全新榮威i5的車(chē)內(nèi)，將座椅調(diào)至最低并保持合適的坐姿，頭部的空間剩余有三指，座椅的填充物柔軟度和承托也很到位，坐感很舒適。

相同的體驗(yàn)者小哥坐進(jìn)了榮威i5的后排空間，頭部空間為四指，腿部空間兩拳多，滿足一般的家用需求完全是沒(méi)有問(wèn)題的。

后排中間的座椅有點(diǎn)是坐墊長(zhǎng)度沒(méi)有縮水，而且有獨(dú)立頭枕，但是地板中間的凸起很高，乘坐體驗(yàn)打了一些折扣。

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