評(píng)測(cè)：歐拉R1怎么樣及廣汽傳祺GE3 怎么樣

隨著時(shí)間推移和技術(shù)能力的提高，新能源汽車(chē)已經(jīng)非常成熟了，完全可以和燃油版車(chē)型相媲美。加上大力倡導(dǎo)和售價(jià)補(bǔ)貼，新能源車(chē)型在市場(chǎng)上逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位。歐拉R1就是一款銷(xiāo)量比較出色的新能源汽車(chē)，綜合續(xù)航里程達(dá)到了351千米。外觀造型非常呆萌可愛(ài)，還提供了鈦白、源動(dòng)藍(lán)、天菁藍(lán)、鈦白+珠光黑、源動(dòng)藍(lán)+鈦白5種配色可選。充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，一經(jīng)推出就吸引大批年輕消費(fèi)者。

外觀方面：

歐拉R1顏值非常高外觀上采用了大量圓角設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)看起來(lái)更加圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，也比較符合微型車(chē)的定位。前臉采用了封閉式進(jìn)氣格珊和圓形復(fù)古頭燈，提升了車(chē)輛的精致感。車(chē)身側(cè)面比較簡(jiǎn)潔，長(zhǎng)寬高達(dá)到了3495毫米，1660毫米和1530毫米，軸距為2475毫米。尾燈組采用的是方形設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后給人印象十分深刻。

內(nèi)飾方面：

來(lái)到內(nèi)飾部分可以看出整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約整潔，中控臺(tái)上搭載的是一款懸浮式觸摸顯示屏，支持手機(jī)互聯(lián)移動(dòng)媒體的功能，擁有較好的便利性。三輻式多功能方向盤(pán)支持上下調(diào)節(jié)，手感也是比較舒適的。做工出于成本考慮，大部分采用的是塑料材質(zhì)。

空間方面：

歐拉R1定位于一款微型純電動(dòng)汽車(chē)，但仍然采用的是2+2空間布局。坐在前排頭部空間達(dá)到了一拳半左右，腿部空間比較寬敞。來(lái)到后排頭部空間達(dá)到了半拳，腿部空間為兩拳半左右。相比同級(jí)別微型車(chē)在空間上處于上游水平，后排座椅支持折疊可以使得后備箱空間進(jìn)一步擴(kuò)展。

動(dòng)力方面：

動(dòng)力上提供的是一款永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到48馬力，峰值扭矩為125牛米。懸架系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式的非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。0-60km/h加速時(shí)間：6.51秒，雖然這款車(chē)加速能力不是很強(qiáng)，但完全可以滿(mǎn)足日常駕駛需求。

總結(jié)：

現(xiàn)如今純電動(dòng)微型車(chē)市場(chǎng)非常火爆，歐拉R1的推出雖然在外觀上比較討喜，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是很多的。如果對(duì)外觀和空間比較注重的話(huà)，可以考慮歐拉R1這款純電動(dòng)微型車(chē)。

隨著新能源汽車(chē)興起，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商都想在新能源領(lǐng)域獲得不錯(cuò)的發(fā)展，紛紛推出了自己旗下新能源車(chē)型。廣汽傳祺在兩年前就推出了一款新能源SUV——傳祺GE3，自從上市以來(lái)憑借著出色的續(xù)航里程和豐富配置贏得了大批消費(fèi)者青睞，不過(guò)在去年就推出了升級(jí)款的車(chē)型傳祺GE3 530，主要是在配置以及續(xù)航里程上進(jìn)行全方位提升。

外觀方面：

傳祺GE3 530依然延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，并使用了一款藍(lán)色汽車(chē)LOGO，凸顯出了自己的新能源身份。兩側(cè)LED燈組采用了三角形設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果比較簡(jiǎn)約。車(chē)身側(cè)面造型比較低矮，長(zhǎng)寬高分別為4337毫米，1825毫米和1637毫米，軸距為2560毫米。尾部的造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)分體式的尾燈同樣采用了倒三角設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。

內(nèi)飾方面：

內(nèi)在的設(shè)計(jì)依然延續(xù)了老款車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較簡(jiǎn)約大方。功能區(qū)域劃分的也比較合理，中控臺(tái)上搭載了一款嵌入式中控觸摸屏，支持手機(jī)互聯(lián)以及多媒體的系統(tǒng)。兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口，相對(duì)于同級(jí)別車(chē)型在做工上比較出色，大面積的采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹觸感柔軟。

空間方面：

傳祺GE3 530的主駕駛座椅支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，采用皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，提供了更為舒適的駕乘環(huán)境。坐在前排將座椅調(diào)至合適位置，頭部空間達(dá)到了一拳半左右，第二排頭部空間達(dá)到了兩拳，腿部空間為三拳，空間表現(xiàn)也很好。后排空間表現(xiàn)也很好。后備箱下側(cè)配備了全尺寸備胎，與沒(méi)有備胎的電動(dòng)汽車(chē)相比，GE3 530顯得自信滿(mǎn)滿(mǎn)。

動(dòng)力方面：

傳祺GE3 530搭載的是一款高性能電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了132千瓦，峰值扭矩為290牛米。懸架系統(tǒng)匹配的是一款前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合。駕駛過(guò)程中噪音控制的很好，超越了同級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

總結(jié)：

傳祺GE3 530其實(shí)在外觀和內(nèi)在的設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車(chē)型差別不是很大，主要是在續(xù)航里程以及燃油經(jīng)濟(jì)性上拉開(kāi)了距離。相信隨著技術(shù)的發(fā)展，廣汽傳祺在新能源汽車(chē)領(lǐng)域會(huì)有一個(gè)更好的表現(xiàn)。