導(dǎo)讀 電動(dòng)賽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)加熱起動(dòng)電網(wǎng)已有一段時(shí)間了,由于這一點(diǎn) - 以及不斷增加的環(huán)境壓力 - 制造商對(duì)電動(dòng)賽車的參與正在增加,其...
電動(dòng)賽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)加熱起動(dòng)電網(wǎng)已有一段時(shí)間了,由于這一點(diǎn) - 以及不斷增加的環(huán)境壓力 - 制造商對(duì)電動(dòng)賽車的參與正在增加,其結(jié)果非常令人敬畏。的喜歡奧迪和捷豹是參與式E,以及電動(dòng)班像派克峰事件已與腫脹大降壓條目從大眾。
最新的制造商將在電動(dòng)賽車圈中戴上帽子的是現(xiàn)代汽車,該公司周二宣布了這一消息。
“現(xiàn)代賽車運(yùn)動(dòng)正迎來一個(gè)新時(shí)代。幾個(gè)月來,我們Alzenau的團(tuán)隊(duì)一直在努力研發(fā)一款令人興奮的電動(dòng)汽車,很快我們就能分享這些勞動(dòng)成果,”現(xiàn)代汽車公司團(tuán)隊(duì)總監(jiān)Andrea Adamo說道。 Motorsport在一份聲明中說。“它有望成為我們公司的新篇章,是我們賽車運(yùn)動(dòng)的自然延伸,與當(dāng)前的趨勢(shì)和更廣泛的汽車行業(yè)的創(chuàng)新密切相關(guān)。”
現(xiàn)代的新聞稿對(duì)于它計(jì)劃進(jìn)行什么樣的比賽非常模糊,盡管它提到它在世界拉力錦標(biāo)賽上的成功可能是一個(gè)暗示。無論其雄心壯志如何,該品牌計(jì)劃于9月在法蘭克福車展上首次亮相。
現(xiàn)代賽車運(yùn)動(dòng)計(jì)劃在德國(guó)Alzenau的同一工廠運(yùn)行其電動(dòng)賽車項(xiàng)目,作為其他賽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。