本田思域Type R車手辛普森在Oulton公園的BTCC出演

本田思域R型車手馬特·辛普森(Matt Simpson)今天在奧爾頓公園(Oulton Park)的鄧祿普MSA英國房車錦標賽上贏得了首場勝利-但由于引擎問題被迫錯過比賽后的其余部分，因此被迫錯過了比賽的其余時間。

辛普森(Simpson)整個周末都處于最佳狀態(tài)，并在周六排位賽中獲得了他的第一桿位，在2.23英里的柴郡賽道上設定了1分25.750秒的標準。

比賽當天，所有人的目光都集中在他身上，看看他是否能夠承受壓力，并在開始時將自己的排位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為比賽的領先優(yōu)勢。在起跑線上排在他后面的是幾位久經(jīng)考驗的比賽獲勝者，分別是：薩姆·托多夫(Sam Tordoff，福特Ford RS);湯姆·奇爾頓(Tom Chilton)(福特福克斯RS);安德魯·喬丹(BMW 125i M Sport)和馬特·尼爾(Civic Type R)。

辛普森沒有犯錯，從頭到尾一直領先，一直躲到潛伏的奇爾頓，直到最后一圈。當辛普森的追隨者開始在漸漸剎車的作用下掙扎時，他的追趕者在+0.265秒內(nèi)關閉。

比賽中還有一點輕微的擔憂，因為這位領導人的Civic Type R經(jīng)常從其近前拐角處冒煙，但是來自米德爾塞克斯州West Drayton的辛普森保持冷靜，在BTCC比賽第68場比賽中首次奪冠。

在第一圈被奇爾頓(Chilton)降級后，托多夫(Tordoff)花了大部分時間躲避約旦。Neal是一個孤獨的第五名，而Colin Turkington(BMW 125i M Sport)在排在第九名之后，進入了前六名。

按理，辛普森本應該從桿位開始第二天的15圈比賽，但是他無法在發(fā)車位上站穩(wěn)腳跟。在開幕比賽中看到的那些令人擔憂的煙熏味表明了一個更深層次的問題，需要對整個發(fā)動機進行更換，而這無法及時完成。

他的不幸使Chilton升至桿位，Jordan升至前排外側(cè)。奇爾頓抵抗喬丹的進攻，將他拖到第一個右撇子Old Hall Corner，一開始就保持了主動權。

排在領先者后面的是科林·圖金頓(Colin Turkington)，他從排位賽的第五位起步，開始闖入第四名，在第二圈開始時他滑過薩姆·托多夫(Sam Tordoff)，他躍升為第三名。馬特·尼爾(Matt Neal)在圈速結(jié)束之前就淘汰了托多夫(Tordoff)。

圖肯頓在第三圈結(jié)束時在制動的洛奇(Lodge)的制動下超越喬丹獲得第二名。兩圈后，寶馬車手在領先者奇爾頓(Chilton)身上重復了此舉，并立即開始清道夫。

尼爾·尼爾(Neal)在移動中的另一位車手在第五圈超越喬丹(Jordan)，并迅速在奇爾頓(Chilton)上閉關，在第八圈開始時從?？怂?Focus)奪得第二名。

Turkington強勁的比賽步伐阻礙了尼爾的掌控，這位寶馬男子穩(wěn)步將自己的優(yōu)勢一直擴大到方格旗，以贏得他的第46次冠軍(也是他2018賽季的第一場勝利)。這位現(xiàn)年36歲的年輕人將勝利的淚水獻給了他的母親Mavis，后者最近去世了。

尼爾(Neal)在奇爾頓(Chilton)的比賽中僅次于喬丹(Jordan)獲得第三，這是一個令人印象深刻的結(jié)果，因為他在第一場比賽的領獎臺上拿下了約66公斤的成功道ast。詹姆斯·科爾(Ford Focus RS)在第一場比賽中以第七名的成績獲得第五名，羅伯·科拉德(Rob Collard)(BMW 125i M Sport)進入第六名，而托多夫(Tordoff)則在比賽結(jié)束后因火勢而退了幾圈。他的Focus RS引擎蓋。這個問題使他無法參加當天的第三場也是最后一場BTCC比賽。

第三場比賽的隨機倒置網(wǎng)格提升了羅伯·奧斯丁(Rob Austin)，他在第二場比賽中獲得第七名，在他的阿爾法·羅密歐·朱萊塔(Alfa Romeo Giuletta)中獲得桿位，領先于科拉德，科爾和喬丹。

柯勒德(Collard)抓住了領先優(yōu)勢，因為奧斯丁(Austin)起步時有些失誤，但在他們身后，一場令人討厭的多車事故在車組中部迫使比賽停止，以使法警能夠安全地清除殘骸。

當縮短的比賽重新開始時，Collard再次壯舉，并在奧斯汀的外面掃蕩到Old Hall Corner奪取了領先優(yōu)勢。兩人領先喬丹，后者領先科爾領先第三名。

圖肯頓在第二圈結(jié)束時滑過奇爾頓，獲得第五名，高夫緊隨其后。這對車手緊緊抓住頑固的科爾的后部，花了他們幾圈時間才把Focus RS淘汰了，到那時前三名還很遙遠。

Collard穩(wěn)步上升，一直領先到方格旗，取得了他的第15個職業(yè)冠軍，但由于第9圈的阿爾法傳動軸故障，奧斯丁感到心碎。在孤獨的戈夫之前，喬丹升至第二，圖金頓升至第三。亞當·摩根(Adam Morgan)(梅賽德斯-奔馳A級)從并列第11上升至第五，湯姆·英格拉姆(豐田Avensis)在比賽的最后一圈從科爾奪得第六。

今天的結(jié)果意味著，在完成12場比賽之后，圖肯頓以124分的積分排名躍居榜首，領先亞當·摩根(梅賽德斯-奔馳A級車)和戈夫，并列第112位。英格拉姆以103分排名第四100的喬什·庫克(沃克斯豪爾·阿斯特拉)和98的尼爾。