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繼去年 4月在上海車展首次亮相后,Karma公布了將2020 Revero放入車道的成本。長(zhǎng)話短說(shuō),它不是一輛便宜的汽車。
也不是第一代Revero。在強(qiáng)制性目的地收費(fèi)后,最初的Revero售價(jià)為131,400美元。具有更新外觀和動(dòng)力總成的2020 Revero增加了5000美元的價(jià)格。Karma在其周四發(fā)布的消息中表示,最新型號(hào)售價(jià)為135,000美元的建議零售價(jià),但沒(méi)有透露目的地。我們假設(shè)數(shù)字將保持不變或略有增加。
在閱讀2020年Revero的規(guī)格表時(shí),5000美元的增幅可能會(huì)對(duì)即將離任的汽車帶來(lái)一些價(jià)值。這一次,仍然有電動(dòng)機(jī)始終驅(qū)動(dòng)車輪,但范圍擴(kuò)大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自寶馬。
具體來(lái)說(shuō),它是BMW i8中的渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然Karma喜歡將Revero稱為“全電動(dòng)”,但事實(shí)并非如此。相反,發(fā)動(dòng)機(jī)從未實(shí)際驅(qū)動(dòng)車輪,但當(dāng)電池沒(méi)電時(shí),它會(huì)為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。在一天結(jié)束時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有機(jī)械連接,但它不是純電動(dòng)汽車。
新型內(nèi)燃機(jī)配備兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)和一臺(tái)28千瓦時(shí)的鋰離子電池,總行駛里程為360英里。純電動(dòng)范圍為80英里,比上一代Revero的50英里高。性能也躍升至536馬力和1,100磅 - 英尺的扭矩。這些數(shù)字從403馬力和981磅 - 英尺的扭矩上升,0-60英里/小時(shí)發(fā)生在4.5秒而不是之前的5.4秒。
雖然動(dòng)力系統(tǒng)是2020年Revero最大的變化,但設(shè)計(jì)略有更新,重新設(shè)計(jì)的面板,內(nèi)部新座椅和帶有額外存儲(chǔ)的調(diào)整控制臺(tái)。內(nèi)飾還采用了新的觸摸屏系統(tǒng),用于聲音性能的新音頻架構(gòu)和帶有交叉流量檢測(cè)的盲點(diǎn)監(jiān)控是選項(xiàng)名單的一部分。
現(xiàn)在,Karma正在為新的Revero預(yù)訂,預(yù)計(jì)將于今年第四季度開(kāi)始交付。
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