通用卡車交易價格在2019年到目前為止上漲了2200美元

就在昨天，通用汽車公布了非常健康的23億美元收入，2019年第三季度的收入為355億美元。領(lǐng)先的是全尺寸通用卡車系列，該系列在整個季度中繼續(xù)建立銷售勢頭。令人印象深刻的是，將軍的接送陣容顯示，與去年同期相比，自2019年1月至2019年9月，平均交易價格(ATP)顯著增加了2,200美元。

這進一步表明了通用汽車的全新全尺寸皮卡車的性能。實際上，本月早些時候，我們報道了通用卡車的全尺寸銷量在 2019年第三季度超過了福特和拉姆，在此期間共售出738,638輛，增長了6.3%。與2018年第三季度相比，雪佛蘭Silverado增長了16.6%，而GMC Sierra增長了28.9%。

盡管令人印象深刻的通用卡車銷售業(yè)績可歸因于多種因素，但銷量的增長無疑促進了ATP的健康增長。此外，我們認(rèn)為交易價格的上漲也是精心策劃的發(fā)射節(jié)奏的結(jié)果，發(fā)射節(jié)奏包括首先交付滿足要求的車輛，同時嚴(yán)格控制激勵措施。

高含量的通用卡車確實在ATP的增長中發(fā)揮了作用。按照通用汽車公司計劃的發(fā)布節(jié)奏，價格更高，滿足更高的乘員駕駛室模型首先進入市場，而裝飾水平較小，駕駛室較小的低容納率卡車則在幾個月后開始投放市場。這就是動機的體現(xiàn)，通用將限制選擇配備特定套件的車型的真正，真正的多汁交易。這樣做顯然對通用卡車的ATP產(chǎn)生了積極的影響，并最終對通用汽車的盈利能力產(chǎn)生了積極的影響。

通用汽車正在采用類似的策略來推出其全新的重型卡車2020 Silverado HD和2020 Sierra HD。具有更高容量的乘員駕駛室模型首先問世，然后是較少的內(nèi)飾和較小的駕駛室。

但是，歸根結(jié)底，令人印象深刻的性能的最大貢獻只是卡車本身。盡管有一些批評家不停地抱怨，但最新的通用卡車系列對于買家來說還是理想的，銷售數(shù)字和ATP證明了這一點。