現(xiàn)代汽車開發(fā)了注入AI的自適應巡航控制系統(tǒng)

總的來說，自適應巡航控制系統(tǒng)可能是新車中越來越多的標準主動安全系統(tǒng)套件中捆綁的最佳功能之一。該技術出色地完成了以高速公路速度與其他車輛保持安全距離的出色工作，但下一步的進步似乎就在我們身上。

現(xiàn)代汽車周一表示，其新的機器學習智能巡航控制系統(tǒng)(又名SSC ML)能夠分析駕駛員的模式并有效學習它們，從而創(chuàng)造出個性化的體驗。盡管有些駕駛員可能并不在乎自適應巡航控制系統(tǒng)將汽車與前方汽車相距多近，但SSC ML旨在了解您的偏好。

現(xiàn)代汽車的機器學習算法可以學習駕駛員如何在高速公路上跟著汽車行駛。分析此信息后，系統(tǒng)將了解駕駛員的駕駛方式，并在自適應巡航控制系統(tǒng)處于活動狀態(tài)時模仿該行為。至少可以說是野生的東西。

現(xiàn)代汽車表示，不可能使駕駛員完全適應自適應巡航控制系統(tǒng)來調節(jié)車輛應駛近或駛近的能力。因此，它把問題扔給了計算機。傳感器和雷達將數(shù)據(jù)輸入計算機，然后計算機提取學習駕駛員行為所需的數(shù)據(jù)。然后，人工智能將通過其技術來確定三個關鍵因素：跟隨距離，加速度和整體響應能力。

真的不必擔心SSC ML是否能夠區(qū)分您的駕駛習慣?，F(xiàn)代汽車表示，該算法可以理解10,000種模式。請記住，該系統(tǒng)的字面意思是學習三個不同的元素。但是，如果您認為可以教機器學習不安全的模式，那是不行的。

據(jù)汽車制造商稱，這項技術將來將在現(xiàn)代汽車集團的汽車中首次亮相。我們可以在Genesis，Hyundai或Kia中看到它，但Genesis奢侈品牌很有可能成為首個品牌。