它們不像SEMA構建或專業(yè)漂移那樣受到同樣的關注

A80 Toyota Supra 以其創(chuàng)紀錄的速度而聞名。想拍攝一輛布加迪以最高速度行駛嗎?您使用修改后的 Supra。對 2,000 馬力的牽引帶通行證感興趣?再上。但是有一張 Supra 唱片，很少有人知道，那就是 JUN Auto Akira Supra。大約二十年前，在《速度與激情》上映幾個月后，一輛流線型的汽車在猶他州著名的鹽灘上疾馳而過。

該車配備了一個 3.2 升 2JZGTE，帶有兩個 TRUST T78 渦輪增壓器，功率約為 1,200 馬力。據我們所知，它是基于一輛賽車。JUN 在當時已經因其 Supra 修改而聞名。該記錄站不住腳，但時速 249.3 英里(401.2 公里/小時)聽起來仍然是一項傳奇成就。

這是否足夠有趣 - 足以變成渲染?好吧，事實證明，是的，確實如此。來自芬蘭的 Roy Artisan 將流線型汽車的元素融入現代 Supra。如果沒有邦納維爾賽車的背景，那將是一個奇怪的景象。事實上，我們仍然習慣了它。

這是一個非常引人注目的設計，更長、更平滑的前保險杠通向熟悉的 LED。后部額外的空氣動力學設計旨在提高穩(wěn)定性，看起來就像您在 Supra 上從未發(fā)現過的一樣。此外，它的車輪上有平盤，以最大限度地減少空氣阻力。雖然 2021 年的豐田能夠達到布加迪的速度會很有趣，但鹽湖速度記錄正變得難以設定。

此外，它們不像 SEMA 構建或專業(yè)漂移那樣受到同樣的關注。因此，我們不太可能在現實世界中得到這樣的東西，而且很可能 需要2JZ來取代寶馬的發(fā)動機，這會降低它的成就。