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另一個召回事件是克萊斯勒Pacifica Hybrid。上個月,該汽車制造商通過小型貨車的動力總成控制模塊向NHTSA提出了召回決定。
在某些情況下,Pacifica Hybrid在電動模式下運行后,動力總成控制模塊可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動不正確。發(fā)動機(jī)啟動不當(dāng)可能導(dǎo)致多余的燃料未燃燒就進(jìn)入排氣催化劑,并增加了發(fā)生火災(zāi)的危險??巳R斯勒在政府文件中說,如果發(fā)動機(jī)不能正常啟動,它也可能失速。
克萊斯勒表示,當(dāng)發(fā)動機(jī)試圖取代混合動力系統(tǒng)的推進(jìn)力時,它可能會錯相360度異相。因此,隨著發(fā)動機(jī)吸入燃料,電動機(jī)也將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。未燃燒的燃料將進(jìn)入催化劑并可能被點燃。
此次召回涵蓋了2017年和2018年生產(chǎn)的100,012輛插電式混合動力小型貨車。當(dāng)克萊斯勒希望召回時,車主將在12月8日之前開始通過郵件收到召回通知。該汽車制造商表示將免費更新動力總成控制器模塊,并檢查催化轉(zhuǎn)化器。如果發(fā)現(xiàn)零件有故障,技術(shù)人員還將更換后者。
這是Pacifica Hybrid的第二次重大召回。去年,克萊斯勒召回了每輛2017年有故障的電池二極管的混合動力貨車。當(dāng)時,這家汽車制造商還解決了該小型貨車的問題,因此也暫停了該小型貨車的訂單。
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