Uber的不幸助長(zhǎng)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft的成長(zhǎng)

2022-08-22 20:55:31 編輯：溫月婭來源：

導(dǎo)讀首先，正是Uber的不幸助長(zhǎng)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft的成長(zhǎng)。現(xiàn)在是Uber的命運(yùn)。共同基金富達(dá)將參與Lyft的最新一輪融資，預(yù)計(jì)該公司將總共籌集15億美元...

首先，正是Uber的不幸助長(zhǎng)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft的成長(zhǎng)。現(xiàn)在是Uber的命運(yùn)。共同基金富達(dá)將參與Lyft的最新一輪融資，預(yù)計(jì)該公司將總共籌集15億美元。

總而言之，最新一輪融資使Lyft的估值達(dá)到115億美元，大約是Uber的六分之一。

Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁John Zimmer在宣布這筆資金的聲明中說：“對(duì)于Lyft來說，這是突破性的一年，這要?dú)w功于我們的團(tuán)隊(duì)成員，駕駛員和乘客。我們將繼續(xù)投資于我們的社區(qū)，并期待更大的2018年。”

Lyft計(jì)劃如何使用新籌集的資金，甚至新投資者將扮演什么樣的角色，目前還不得而知。值得注意的是，富達(dá)在Uber的股份超過其Lyft的投資，在2017年初Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)辭職中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

Waymo所有者Alphabet的子公司CapitalG的名字也首次投資。當(dāng)然，Waymo正在開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車，并可能在未來幾個(gè)月內(nèi)推出自己的自動(dòng)駕駛乘車共享服務(wù)。它還與Lyft建立了持續(xù)的發(fā)展合作關(guān)系，盡管CapitalG的發(fā)言人否認(rèn)合作關(guān)系與投資之間存在任何關(guān)系。

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！