蘭博基尼確實在計劃其最新車型的后輪驅(qū)動版本

精疲力盡和漂泊的愛好者會很高興聽到蘭博基尼推出新的Huracan LP 580-2后輪驅(qū)動V10超級跑車。如先前所懷疑的，蘭博基尼確實在計劃其最新車型的后輪驅(qū)動版本。蘭博基尼說，它是為“駕駛樂趣”而設(shè)計的，允許駕駛員解釋汽車的反饋并與道路或賽道相連。

該公司對汽車進行了各種技術(shù)更改，以適應(yīng)兩輪驅(qū)動并保持行駛動態(tài)。對彈簧和防傾桿以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了修訂。

車輪尺寸也很獨特，使用的是19英寸“ Kari”合金，前胎245/35和后胎305/35 Pirelli P-Zero輪胎是專為LP 580-2開發(fā)的。580-2的重量為1389kg(干重)，比常規(guī)的全輪驅(qū)動版本輕33kg。重量分配為：前：后40:60，并且管理系統(tǒng)已經(jīng)過重新校準，以實現(xiàn)這一目的。

發(fā)動機功率從常規(guī)LP 610-4版本的 449kW降低到了426kW ，盡管峰值扭矩保持在540Nm。僅在1000rpm的轉(zhuǎn)速下就可獲得高達75%的扭矩。

從0-100 km / h加速需要3.4秒，而AWD型號則為3.2秒。該發(fā)動機還采用了氣缸停用技術(shù)，平均耗油量為11.9L / 100km。蘭博基尼老板斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)在談到新車型時說。

“后輪驅(qū)動車型非常適合我們的Huracan家庭，對那些希望獲得更濃厚的駕駛體驗，或者目前正在駕駛其他后輪驅(qū)動車型并渴望駕駛蘭博基尼的人來說很有吸引力。這是迄今為止蘭博基尼最純粹的表達，它具有一流的技術(shù)改進。對于認真的駕駛員來說，這是一輛認真的汽車：這是最大的駕駛樂趣。”

除了機械變化之外，580-2還帶有經(jīng)過重新設(shè)計的前端和后端。蘭博基尼澳大利亞公司說，明年到達這里的當?shù)貎r格將從378,900澳元起。