發(fā)現(xiàn)2019保時捷911 GT3 RS僅限于PDK嗎

保時捷在Nurburgring的2018 911 GT3 RS原型車中進(jìn)行了相當(dāng)認(rèn)真的測試，發(fā)現(xiàn)它似乎正在使用PDK自動。攝影師可能會在看到原型之前就聽到了它的聲音，清楚地呈現(xiàn)出與眾不同的自然吸氣平六號how。還聽到了正在使用的雙離合器自動變速器。

人們相信，即使是保時捷，也正在從舊式手動變速箱緩慢但可靠地過渡到更快但吸引力更小的雙離合器自動變速器。這樣，下一個GT3 RS將被設(shè)置為與當(dāng)前版本類似的PDK自動專用產(chǎn)品。

有消息暗示，與當(dāng)前型號不同，下一個GT3(非RS)將通過手冊提供，而此處以原型形式出現(xiàn)的下一個RS可能僅適用于PDK。鑒于RS是更專注于賽道的模型，而純粹的圈速是重中之重，因此以更快的速度提供它確實(shí)具有一定意義。

除了有爭議的變速箱決定，改款的GT3(非RS)還可以將發(fā)動機(jī)排量從3.8升增加到4.0升。這實(shí)際上將占用傳出的RS的4.0升裝置及其368kW輸出功率。據(jù)說功率會增加到375kW或更高(500hp)。

對于下一個RS版本，現(xiàn)在要確定公司的計(jì)劃還為時過早。有傳言稱它可能會升至4.2升。這可能會在400kW左右達(dá)到最高功率。如果是這種情況，它將成為市場上功率最強(qiáng)勁的自然吸氣發(fā)動機(jī)之一，其特定輸出功率為95.2kW / L。

在其他地區(qū)，該原型機(jī)在發(fā)動機(jī)蓋上顯示了一些賽車風(fēng)格的進(jìn)氣口。這些在當(dāng)前模型中不存在，這表明RS將比以往任何時候都更像是一款公路賽車。當(dāng)然，作為原型，這些導(dǎo)管可能僅用于測試目的。

保時捷可能會在今年晚些時候(可能在今年的法蘭克福車展上)推出新車型。同時，請點(diǎn)擊下面的播放以預(yù)覽并欣賞引擎音色。