舍弗勒開發(fā)離合器以用于手動混合動力汽車

2022-08-25 13:26:00 編輯：符蓉嬋來源：

導讀那些為手動變速箱的衰落而憂愁的人，以及在日益電氣化的世界中面臨的黯淡未來的人，可以從這個消息中得到安慰。德國零部件制造商舍弗勒(Sch...

那些為手動變速箱的衰落而憂愁的人，以及在日益電氣化的世界中面臨的黯淡未來的人，可以從這個消息中得到安慰。德國零部件制造商舍弗勒(Schaeffler)推出了一種模塊，該模塊可實現(xiàn)混合動力汽車的手動變速。

該系統(tǒng)稱為“ P2”，由兩個離合器組成。沖擊離合器和分離離合器以及12kW電動機。在交通繁忙時，汽車可以以純電動模式運行，從而可以在不換檔或不使用離合器的情況下導航交通擁堵。主動航行模式允許斷開汽油發(fā)動機，并利用動量使車輛滑行并以高達48km / h的速度節(jié)省燃油。

該系統(tǒng)設計用于48V電氣系統(tǒng)，隨著汽車制造商采用技術來滿足排放要求，該系統(tǒng)在整個行業(yè)中變得越來越普遍。

最后一款與手動變速箱兼容的混合動力系統(tǒng)是本田的Integrated Motor Assist，如CR-Z所示，而豐田的Hybrid Synergy Drive采用CVT，因此與手動變速箱不兼容。

P2將提供兩種版本，一種帶有帶電纜或液壓致動的離合器踏板，另一種則用于自動雙離合車型。生產將于今年晚些時候在開始，同時還將推出功率更高的24kW / 100Nm和47kW / 160Nm版本。

這一發(fā)展是對這個問題的一個偉大的新答案：手動變速器可以節(jié)省嗎?

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯(lián)系刪除！

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網版權歸原作者所有。