馬自達(dá)計(jì)劃在下個(gè)月推出全新的2019年馬自達(dá)3

看起來(lái)馬自達(dá)計(jì)劃在下個(gè)月推出全新的2019年馬自達(dá)3。剛剛發(fā)出了一個(gè)偷偷摸摸的預(yù)告片，顯示出身體的一瞥馬自達(dá)對(duì)預(yù)告片并沒(méi)有多說(shuō)，只是說(shuō)“新時(shí)代從2018年11月開始”?？匆幌逻@個(gè)視頻，我們看到的是一輛彎曲的掀背車的背面，其細(xì)長(zhǎng)的尾燈就像在凱概念上看到的那樣。

在馬自達(dá)概念凱 (下同)的構(gòu)想，形成了下一代馬自達(dá)3的基礎(chǔ)，它的設(shè)計(jì)被設(shè)定為激發(fā)新模式。在視頻中我們還可以快速瀏覽上門和窗臺(tái)，在C柱上有一個(gè)明顯的扭結(jié)，就像Kai概念一樣。

它應(yīng)該是一個(gè)引人注目的設(shè)計(jì)，就像當(dāng)前Mazda3在2013年推出時(shí)一樣 - 可以說(shuō)，它仍然為這個(gè)類提供了引人注目的設(shè)計(jì)。但我們懷疑馬自達(dá)將通過(guò)下一代車型提高銷量，以確保它真正突破競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)。

眾所周知，馬自達(dá)正在推出一款全新的無(wú)火花發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載2019年的Mazda3。它被稱為SkyActiv-X，它包含了馬自達(dá)稱之為Spark Controlled Compression Ignition的東西。發(fā)動(dòng)機(jī)仍然像傳統(tǒng)裝置一樣具有火花塞，但該技術(shù)將允許發(fā)動(dòng)機(jī)在某些條件下簡(jiǎn)單地在壓縮下點(diǎn)火，有點(diǎn)像柴油。

這款2.0L容量的發(fā)動(dòng)機(jī)配置可提供比普通2.5L更高的“駕駛性能”，但平均油耗為1.5L。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定為無(wú)火花形式。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)非常冷或在極端條件下才會(huì)啟動(dòng)火花塞。

有傳言稱馬自達(dá)將推出搭載2019 Mazda3的2.0L增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然可產(chǎn)生約140kW和230Nm。但是，目前尚未正式確認(rèn)任何內(nèi)容。

正如之前報(bào)道的那樣，2019年的Mazda3將于11月30日開始在洛杉磯車展期間首次亮相。請(qǐng)查看下面的預(yù)告片進(jìn)行預(yù)覽。