2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
寶馬古怪的全電動i3已經(jīng)發(fā)售了一段時間,并且對于制造商的首款EV來說,銷售仍然強勁。問題是,在酷睿i3獨顯永遠不會讓品牌引領(lǐng)電動汽車市場的方式,正如我們在幾個月前報道,13個新寶馬電動車被設(shè)置于2023年推出。隨著5 系列和7系列豪華轎車的電動版本定于2022年推出,該目標似乎已開始發(fā)揮作用。
甚至在此之前,寶馬i4都會到特斯拉Model 3進行戰(zhàn)斗。該公司加速的電動汽車攻勢很大程度上歸功于首席執(zhí)行官奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse),他在2019年下半年接任新職務(wù)。另一個大膽的目標是,到2025年,所有寶馬汽車中的三分之一將實現(xiàn)電動化。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。