第八代雪佛蘭克爾維特終于完成了從前部到中置發(fā)動機的過渡

2022-08-27 16:57:51 編輯：郝保伊來源：

導讀經(jīng)過數(shù)十年的構想和傳聞，第八代雪佛蘭克爾維特終于完成了從前部到中置發(fā)動機的過渡。盡管質(zhì)量問題困擾了首個生產(chǎn)年份，C8 Stingray的性能...

經(jīng)過數(shù)十年的構想和傳聞，第八代雪佛蘭克爾維特終于完成了從前部到中置發(fā)動機的過渡。盡管質(zhì)量問題困擾了首個生產(chǎn)年份，C8 Stingray的性能似乎只有490-495馬力，但它已經(jīng)直線上比舊的755馬力C7 Corvette ZR1更好。該平臺具有巨大的潛力，但是在與有關的生產(chǎn)延誤中，Corvette Convertible可能會推遲到2021年，由Hagerty提供的有關Corvette未來計劃的新信息已經(jīng)浮出水面。一份泄漏的文件浮出水面，似乎可以確認Corvette即將面世的所有衍生產(chǎn)品的預病毒時間表，以及每種發(fā)動機的計劃發(fā)動機和估計功率輸出。

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