雪佛蘭將用EV肌肉轎車取代Camaro

盡管銷量低迷，但第六代雪佛蘭科邁羅仍在我們身邊。它仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于它的兩個肌肉車競爭對手福特野馬和道奇挑戰(zhàn)者，而且在可預(yù)見的未來，事情可能會保持這種狀態(tài)。不久前，我們報道了目前的 Camaro 至少會堅持到 2024 年。在那之前可能會再次更新。之后?嗯，這就是事情變得更有趣的地方。

通用汽車此前在一次演講中暗示，全電動 Camaro可能正在開發(fā)中。但是，沒有提到車身風(fēng)格?！镀囆侣劇酚欣碛上嘈?，在對通用汽車未來的電動汽車進(jìn)行更廣泛的分析之后，它的長期肌肉車可以被電動轎車取代，而不是第七代科邁羅雙門轎跑車和敞篷車。

這并非沒有先例，因為道奇已經(jīng)確認(rèn)全電動肌肉車將于 2024 年問世。它是雙門轎車還是轎車?老實說，我們不知道，只有道奇表示它想“重新發(fā)明肌肉車”。雪佛蘭顯然想以自己的方式做同樣的事情。

通用汽車沒有直接對該報道發(fā)表評論，該報道也證實了雪佛蘭目前僅有的兩款電動汽車 Bolt 和 Bolt EUV 將分別在 2023 年和 2024 年之后退役。凱迪拉克 Lyriq、Optiq 和 Symboliq 將在 2025 年之后的某個時候成為凱迪拉克 XT4、XT5 和 XT6 的繼任者。與此同時，雪佛蘭 Spark、Trax 和別克 Encore 都在砧板上。

雪佛蘭 Malibu 也是如此，它讓我們回到了 EV 肌肉車轎車的可能性。如果沒有 Malibu，該品牌的產(chǎn)品陣容就會有一個空缺，但對于中型家庭轎車來說則不然。但它必須在態(tài)度、技術(shù)和高性能方面更加令人興奮。這樣的車輛將使雪佛蘭在對抗道奇和福特時處于更有利的地位。Mustang 已經(jīng)通過 Mach-E 實現(xiàn)了電氣化，接下來可能是雙門轎車和敞篷車。

雪佛蘭知道在科邁羅與野馬部門的比賽中，福特可能失去了太多的優(yōu)勢。選擇一種完全不同的方法可能會帶來很大的回報。