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由于采用車身框架式設(shè)計,上一代雪佛蘭 Blazer是一款功能強(qiáng)大的越野車。對于當(dāng)前的一體式 Blazer 來說就不是這樣了,它與 GMC Arcadia 共享相同的平臺。簡而言之,新款 Blazer 不會對福特 Bronco 構(gòu)成威脅。
盡管如此,新款 Blazer 對雪佛蘭來說還是很受歡迎的。事實上,需求如此之高,以至于雪佛蘭無法足夠快地制造它們。早在 4 月份,我們就曾報道過 Blazer 的經(jīng)銷商庫存下降至 19 天的供應(yīng)量。就上下文而言,60 天的供應(yīng)被認(rèn)為是最佳的。據(jù)通用汽車管理局稱,現(xiàn)在的情況比以往任何時候都更糟。7 月,Blazer 的庫存降至令人擔(dān)憂的 12 天供應(yīng)量低位。
由于 Blazer 仍然供不應(yīng)求,因此跨界車的銷量不可避免地下降。盡管需求增加,但雪佛蘭在 2021 年上半年銷售了 39,855 輛開拓者,而去年同期為 41,870 輛。
去年 9 月,由于墨西哥的 Ramos Arizpe 裝配廠無法滿足客戶的需求,Blazer 的庫存需要 28 天的供應(yīng)量。持續(xù)的半導(dǎo)體芯片短缺只會加劇這個問題,迫使通用汽車削減 Blazer Ramos Arizpe 的生產(chǎn)。按照這個速度,流行的跨界車將在幾個月內(nèi)在全國范圍內(nèi)無法使用,因為半導(dǎo)體芯片危機(jī)沒有很快結(jié)束的跡象。如果您一直對購買雪佛蘭 Blaze 持觀望態(tài)度,那么您可能希望盡快采取行動并在可能的情況下下訂單。
讓我們希望雪佛蘭能盡快提高產(chǎn)量,因為 2022 Blazer將于下個月開始生產(chǎn)。對于 2022 款車型,Blazer 將不再提供自然吸氣的 2.5 升直列四缸發(fā)動機(jī),而該發(fā)動機(jī)以前為 L 裝飾提供動力。
這意味著入門級 2022 Blazer 將是 2LT 內(nèi)飾,配備 2.0 升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī),額定功率為 228 馬力,扭矩為 258 磅英尺。與 2021 款車型一樣,更強(qiáng)勁的 3.6 升 V6 發(fā)動機(jī)將提供 308 馬力和 270 磅英尺的扭矩,可用于更高的 3LT 和 Premier 內(nèi)飾。還將提供新的顏色選項,包括硝基黃金屬色和藍(lán)色輝光金屬色。
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