1994年的奧迪RS2Avant有很多渦輪滯后但保時(shí)捷認(rèn)為這是一件好事

渦輪遲滯是汽車(chē)評(píng)論家最喜歡抱怨的話題，但在奧迪 RS2 Avant 的案例中，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的保時(shí)捷工程師認(rèn)為，突然爆發(fā)的動(dòng)力使汽車(chē)變得令人興奮。

在保時(shí)捷的一段新視頻中，時(shí)任保時(shí)捷 RS2 Avant 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的主持人 Michael Hölscher 和奧迪的企業(yè)歷史學(xué)家 Ralf Friese 談?wù)摿藢⒊蔀镽S 品牌基礎(chǔ)的汽車(chē)精神。

“了解這款車(chē)的人都知道它配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且名副其實(shí)。我們有一個(gè)清晰可辨的渦輪遲滯，”Hölscher 說(shuō)。“當(dāng)汽車(chē)上市時(shí)，這讓專家們兩極分化。”

批評(píng)人士表示，應(yīng)該消除滯后，以便無(wú)需等待電源開(kāi)啟。不過(guò)，其他人很高興能感覺(jué)到突然的力量沖擊他們的背部。

“我認(rèn)為這輛車(chē)的粉絲，直到今天仍然擁有一輛，正是那些喜歡這種感覺(jué)的人，”Hölscher 說(shuō)。

基于奧迪80，生產(chǎn)RS2前衛(wèi)的1994年一直持續(xù)到1995年，是為RS品牌，現(xiàn)在從TT至Q8擴(kuò)展奠定了基礎(chǔ)。它由 2.2 升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可產(chǎn)生 311 馬力(315 馬力/232 千瓦)。

“我已經(jīng)決定我喜歡它，”弗里斯說(shuō)。“因?yàn)樵谠鰤簤毫φ嬲⑷缓筢尫诺萌绱酥煲灾劣谀鷰缀醺簧蠐Q檔的那一刻，它幾乎讓人想起了幸運(yùn)的Sport Quattro。”