保時(shí)捷開(kāi)始測(cè)試第一輛911混合動(dòng)力車(chē)

隨著Taycan目前的銷(xiāo)量超過(guò)了718和911合并，保時(shí)捷證明，電動(dòng)車(chē)可以提供引人注目的跑車(chē)經(jīng)驗(yàn)，正如卡宴那樣的越野車(chē)。全電動(dòng) 911 仍然需要數(shù)年時(shí)間，盡管混合動(dòng)力車(chē)型可能會(huì)比我們預(yù)期的更早出現(xiàn)。您可能知道，911 Hybrid 的謠言已經(jīng)流傳多年，但我們終于有了具體的證據(jù)證明保時(shí)捷正在努力。

Autocar 最近在紐博格林賽道上發(fā)現(xiàn)了一輛2022 款保時(shí)捷 911 Turbo原型車(chē)，上面貼著一個(gè)黃色貼紙。德國(guó)所有混合動(dòng)力測(cè)試車(chē)都需要黃色貼紙，這意味著這絕對(duì)是早期的混合動(dòng)力測(cè)試騾子。遺憾的是，我們的攝影師錯(cuò)過(guò)了汽車(chē)的測(cè)試環(huán)節(jié)，因此我們希望盡快擁有自己的照片。

幸運(yùn)的是，混合動(dòng)力原型車(chē)看起來(lái)與標(biāo)準(zhǔn)的 911 Turbo 沒(méi)有太大區(qū)別。這輛全黑的汽車(chē)沒(méi)有特殊的偽裝，除了可能隱藏未完成的電池接線(xiàn)的黑色后窗。保時(shí)捷此前曾暗示，992 代 911 旨在接受混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)集成到八速雙離合變速器中。

我們?nèi)匀粚?duì)傳動(dòng)系統(tǒng)知之甚少，但保時(shí)捷承諾混合動(dòng)力車(chē)將成為該系列中性能最高的 911 車(chē)型之一，甚至高于現(xiàn)有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)前的 911 Turbo 產(chǎn)生 572 馬力(Turbo S 為 640 馬力)，因此混合動(dòng)力版本可能接近 700 馬力。

最近發(fā)現(xiàn)的原型沒(méi)有額外的充電端口門(mén)，這意味著它不是插電式混合動(dòng)力車(chē)。它可能會(huì)使用制動(dòng)器或從發(fā)動(dòng)機(jī)汲取動(dòng)力來(lái)回收電力?？吹竭@輛車(chē)出測(cè)試將問(wèn)題從“是否”轉(zhuǎn)移到“何時(shí)”保時(shí)捷可能會(huì)制造混合動(dòng)力 911。我們可以期待看到這款車(chē)型在 911 的生命周期后期推出。992 代看起來(lái)比任何最近一代都更具實(shí)驗(yàn)性，幾個(gè)月前我們發(fā)現(xiàn)測(cè)試的911 Safari 汽車(chē)就證明了這一點(diǎn)。