歐寶在首次亮相之前用迷彩戲弄2022Astra

隨著全新第 11 代歐寶 Astra的首映僅幾周，這家總部位于呂塞爾斯海姆的公司預覽了緊湊型掀背車，其中包含偽裝原型的官方照片及其正在進行的開發(fā)計劃的詳細信息。

新歐寶 Astra 的實際測試于去年冬天開始，現在在本月推出量產版本之前，它已進入開發(fā)和微調的最后階段。該車型于去年 3 月首次亮相，并于 4 月再次與歐寶首席執(zhí)行官邁克爾·洛舍勒 (Michael Lohscheller) 合作，提供了有關新一代的更多信息。

測試包括訪問溫度達到 -30 度的冰凍瑞典拉普蘭，以優(yōu)化在光滑表面上的牽引力(穩(wěn)定性控制、牽引力控制和 ABS)并確保溫度管理(散熱、冷卻液流量等)，即使在暖機期間，暖氣、通風和空調在這些情況下也能很好地工作。寒冷天氣測試對于插電式混合動力車型的鋰離子電池也很有用。

然后是在杜登霍芬測試中心的“折磨”課程，工程師們在那里測試了汽車的 ADAS 系統和高速性能，確保“高速公路安全”。他們還讓原型穿過不同深度的水，確保它們不受天氣影響，并在氣候室和氣候隧道中模擬極端條件。歐寶還在呂塞爾斯海姆使用了自己的電磁兼容性實驗室，以確保電子系統在暴露于電磁輻射時不會受到干擾。最后，在靠近呂塞爾斯海姆的萊茵-美因地區(qū)進行了實際測試。

提醒一下，新的 Astra 基于 Stelantis 的 EMP2 平臺，該平臺也支持標致 308和DS 4 車型。它將配備 1.2 升汽油發(fā)動機、1.5 升柴油發(fā)動機和兩個插電式混合動力系統。這些將結合一個 1.6 升汽油發(fā)動機和一個或兩個移動前輪或所有四個車輪的電動機。

在設計方面，新款歐寶 Astra 與其Peugeot 308 兄弟車型具有相似的比例和車窗線 。然而，它有不同的車身面板，融合了歐寶的最新設計語言。在前面，我們發(fā)現歐寶的遮陽板，首先由新的 Mokka 推出，帶有更細長的 Matrix-LED 大燈與黑色格柵相結合。與上一代相比，車身更加肌肉發(fā)達，細長的 LED 尾燈在兩代人之間建立了視覺聯系。在內部，我們已經從最近的預告片中 知道，Astra 將擁有“純面板”駕駛艙，包括數字儀表盤和觸摸屏，可減少物理控制。

幾周后，我們將在歐寶新款 C 級車型的正式首映式上第一次看到隱藏在這種亮黃色偽裝下的東西。