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全季節(jié)輪胎是應對我們?nèi)找鏄O端的氣候的最終解決方案

2022-08-31 22:59:30 編輯：溫雁伯 來源：
導讀 對于許多駕駛員而言，全季節(jié)輪胎是應對我們?nèi)找鏄O端的氣候的最終解決方案。他們可以應付夏季的高溫及其突然的暴風雨，加上潮濕的道路和冬季...

對于許多駕駛員而言，全季節(jié)輪胎是應對我們?nèi)找鏄O端的氣候的最終解決方案。他們可以應付夏季的高溫及其突然的暴風雨，加上潮濕的道路和冬季的降雪，而這些都無需花費成本和更換和存儲額外的車輪和輪胎帶來的不便 。生產(chǎn)商非常了解駕駛員希望以最簡單的方式涵蓋所有情況，最近涌現(xiàn)了許多新的全季節(jié)設計，包括以前避開該行業(yè)的公司。

那么，當您考慮冬季駕駛的前景時，以下哪種全能表現(xiàn)者最適合您的汽車?為了找出答案，我們尋求諾基亞的幫助，前往芬蘭和德國的測試機構進行了9項測試。

我們測試了什么

尺寸更改為205 / 55R16后，有9個品牌參加了比賽，而2018年是在同一次測試中增加了6個。加入了，固特異，米其林和諾基亞(去年均經(jīng)過測試)的是來自Hankook，Bridgestone，Cooper，F(xiàn)alken和南康

為了確保測試您可以買到的產(chǎn)品，我們邀請制造商指定輪胎，然后再購買。Cooper太新了，必須提供，但是我們后來又購買了第二套并比較了濕制動，以檢查它是否與出售中的Cooper相同，這表明有什么不同。

我們還以此尺寸測試了獲勝的夏季和冬季設計，以評估其他選項。 我們混合了H和V速度等級(分別達到130和150mph)，并列出了強制性的EU標簽等級。燃油經(jīng)濟性(FE)和濕抓地力(WG)評級為AG，前者為最佳。噪音是在車外測量的，以分貝為單位，因此數(shù)字越小，輪胎噪音越大。


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