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如果您認為寶馬的標(biāo)志讓人想起寶馬作為飛機制造商的時代,那您就錯了。如果您認為徽標(biāo)的“ Roundel”描繪了旋轉(zhuǎn)的飛機螺旋槳,那么您也是錯的。幸運的是,這家總部位于慕尼黑的汽車制造商最近共享了一個“ BMW Explained”專欄,概述了Roundel的歷史及其起源的神話。
“許多人認為,寶馬徽標(biāo)是風(fēng)格化的螺旋槳,”寶馬集團經(jīng)典汽車的弗雷德·雅各布斯在文章中說。“但是事實有點不同。”
那么,Roundel是如何產(chǎn)生的呢?好吧,根據(jù)歷史發(fā)現(xiàn),該公司標(biāo)志性的藍色和白色內(nèi)部圓形區(qū)域源自巴伐利亞州官方顏色的代表。但是,寶馬徽標(biāo)中的圖案以相反的順序顯示這些顏色,因為早在徽標(biāo)首次創(chuàng)建時,那個時代的當(dāng)?shù)厣虡?biāo)法就禁止在商業(yè)徽章中使用該州的紋章和其他相關(guān)的“主權(quán)標(biāo)志” 。
因此,寶馬的解決方案是簡單地翻轉(zhuǎn)顏色以規(guī)避商標(biāo)法。
BMW于1913年以Rapp Motorenwerke GmbH的身份創(chuàng)立后,于1917年10月5日首次在德國商標(biāo)注冊局注冊為公司。最初,BMW沒有標(biāo)志,因此其創(chuàng)建者只是采用了前創(chuàng)始公司的原始徽章,保留了其通行證。帶有黑色外圈的表盤,并用州和字母BMW的反色簡單地替換了馬頭輪廓,用于Bayerische Motoren Werke或Bavarian Motor Works。
那么,常見的誤解是寶馬徽標(biāo)是飛機螺旋槳的錯誤來源呢?1929年的廣告:
那一年浮出水面,作為對他們在Pratt&Whitney許可下制造的公司最新飛機發(fā)動機的促銷,當(dāng)時全球經(jīng)濟危機(也被我們稱為“大蕭條”)開始出現(xiàn)。這種看法之所以起飛,是因為它與寶馬作為飛機制造商的起源緊密相關(guān)。從那以后,它在公共媒體上被永久保存了多次,特別是在1942年,類似的廣告出現(xiàn)在以寶馬為基礎(chǔ)的出版物“ Flugmotoren-Nachrichten”或“ Aircraft Engine News”上。
雅各布斯說:“很長一段時間以來,寶馬幾乎沒有做出任何努力來糾正寶馬徽章是螺旋槳的神話。”
雅各布斯還說,稱寶馬標(biāo)志為飛機螺旋槳的描述并非完全錯誤,但也不是100%準(zhǔn)確。紐約時報在2010年發(fā)表了一篇文章,以消除同樣的神話,但由于某種原因,這個神話繼續(xù)存在。
雅各布斯繼續(xù)說:“這種解釋在90年來很普遍,因此與此同時,它也有一定的道理。”
希望隨著公司內(nèi)部期刊的正式宣布,該記錄將一勞永逸地被確定下來。
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