跨界馬自達(dá)CX-5變得更經(jīng)濟(jì)并且增加了越野能力

馬自達(dá)已經(jīng)升級(jí)了CX-5跨界車。配備2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油版本具有氣缸停用系統(tǒng)，可提高燃油效率。在引入電子模擬差速鎖之后，全輪驅(qū)動(dòng)CX-5改善了越野能力。所有跨界車的內(nèi)飾都有改進(jìn)。

馬自達(dá)CX-5的本地更新不會(huì)影響外觀：升級(jí)的跨界車只能通過新的灰色車身顏色和其他銘牌字體來識(shí)別。但是，機(jī)艙之間存在明顯的差異：多媒體系統(tǒng)的7英寸觸摸屏被一個(gè)8英寸的觸摸屏所取代，出現(xiàn)了仿形的懸架，并且在后座選項(xiàng)列表中出現(xiàn)了人造革和絨面革相結(jié)合的座椅軟墊。

馬自達(dá)CX-5與Skyactiv-G系列的基本“吸氣式” 2.0結(jié)合“機(jī)械”，獲得了低負(fù)荷時(shí)部分氣缸關(guān)閉的系統(tǒng)。電子設(shè)備停用了第一和第四氣缸，信息屏幕上的警報(bào)表明了這一點(diǎn)。從理論上講，這樣的方案將減少油耗，但馬自達(dá)沒有給出數(shù)字。

另一項(xiàng)創(chuàng)新是越野牽引輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可用于全輪驅(qū)動(dòng)CX-5。越野時(shí)，助手會(huì)檢測到具有最佳抓地系數(shù)的車輪并重新分配扭矩，從而模擬車輪間和差速器鎖。

此外，宣布改善機(jī)艙的噪音和隔振性能，重新配置光傳感器，并訓(xùn)練自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，以每小時(shí)80公里的速度識(shí)別黑暗中的行人。

在歐洲，本地重新設(shè)計(jì)的馬自達(dá)CX-5將在未來幾周內(nèi)發(fā)售。“俄羅斯” CX-5也將在秋季進(jìn)行改進(jìn)，但更改清單可能與歐洲版本不符。馬自達(dá)CX-5在我國的起價(jià)為100萬648千盧布。