通用汽車?yán)闷湓赟EMA的存在首次亮相了定制的一次性構(gòu)造和新的性能部件系列

每年，在拉斯維加斯的年度SEMA展上，汽車制造商和定制商店的浪潮齊聚一堂，展示他們最新和最偉大的創(chuàng)意。不到一個(gè)月的時(shí)間，許多公司正處于緊要關(guān)頭，以完成一次性建造并最終發(fā)布未發(fā)布的概念車。但是，有一家制造商可能比其他制造商感到壓力更大：通用汽車。

據(jù)肌肉汽車公司(Muscle Cars and Trucks)援引熟悉此事的消息人士的報(bào)道，通用汽車受汽車工人工會(huì)(UAW)約束的工人的可能會(huì)拖累該公司，甚至第三方也可能在11月5日截止日期之前及時(shí)完成項(xiàng)目。

從歷史上看，通用汽車?yán)闷湓赟EMA的存在首次亮相了定制的一次性構(gòu)造和新的性能部件系列，而這兩者都受到喜愛品牌的愛好者的歡迎。隨著C8 Corvette的交付和2021年改頭換面的Colorado ZR2即將面世，通用汽車可能會(huì)在2019年將大量粉絲吸引到SEMA。如果能夠完成，在汽車制造商的展位上亮相的汽車很有可能會(huì)亮相。及時(shí)。

消息人士告訴MC&T，UAW停工只是“影響一切”。這不僅包括通用汽車的生產(chǎn)線和內(nèi)部創(chuàng)造，而且由于汽車制造商的零件和運(yùn)輸部門缺少幕后工人，因此還提供各種商品。這意味著，希望為SEMA及時(shí)完成自己的車輛的獨(dú)立商店在等待從GM采購隨機(jī)零件時(shí)可能會(huì)遇到意外的延誤。

UAW糾纏通用汽車參加SEMA的可能性也不是完全不可能的。目前，全國(guó)有將近50,000名工人在，另外3,000名非工會(huì)工人被臨時(shí)解雇，邊境以南的6,000名工廠工人卻沒有工作，全世界有很多人在忍耐。在撰寫本文時(shí)，UAW無法提供有關(guān)其針對(duì)SEMA的任何計(jì)劃的見解。

工人目前正進(jìn)入的第24天，這使它成為通用汽車歷史上第四長(zhǎng)的罷休日，僅次于1936年的坐鎮(zhèn)，后者獲得了UAW的認(rèn)可，代表了通用汽車的工人。目前尚不清楚雙方是否或何時(shí)會(huì)屈服于對(duì)方的需求，但隨著通用汽車進(jìn)入其產(chǎn)品儲(chǔ)備并據(jù)報(bào)道推遲了C8 Corvette的發(fā)布，客戶很快就會(huì)開始感受到公司的強(qiáng)大力量。