福特與增程器相關的其他專利文件也沒有具體引用汽油作為燃料

電動汽車的范圍逐年攀升，但這仍不足以說服許多購車者相信電動汽車最終不會讓他們陷入困境。如果您是福特(Ford)，很快就會發(fā)布該國最暢銷汽車的電動版，那么您不希望人們對此感到擔憂。所以你會怎么做?您要設計一個增程器，它可能放在卡車的底盤上，看起來像一個很酷的工具箱。

根據(jù)The Drive于2018年4月提交給商標和專利局并于9月15日發(fā)布的專利文件，這似乎是一個奇怪的解決方案，但福特正在考慮這樣做。 “具有可移動且可互換的增程發(fā)電機的電動車輛，”描述了形狀類似工具箱的增程器，可以將其放置在皮卡車的床中。

圖1只是系統(tǒng)工作原理的基本示意圖，而2-3顯示了發(fā)電機在床中的運行位置。請注意，圖3顯示了幾種不同大小的范圍擴展包，暗示了可能提供或多或少增加范圍的不同型號。圖5-7描述了該品牌用來連接增程器和卡車的EV動力總成的電氣連接類型。

與該專利一起使用的更有趣的附圖之一是圖4，它描述了其中一個包裝的內(nèi)部實際外觀。

在這種布局中，大多數(shù)組件都由發(fā)動機占據(jù)，但這引發(fā)了一個問題，即可互換的擴展范圍發(fā)電機將使用哪種發(fā)動機。福特制造的最小的發(fā)動機是其1.0升EcoBoost，按照增程器標準，它仍然很大。具有三個氣缸和123馬力，這將是過大的殺傷力。例如，寶馬i3緊湊型汽車的增程器是一臺650cc雙缸踏板車發(fā)動機，僅產(chǎn)生34馬力。

云端硬盤尚未找到與開發(fā)中的這種小型發(fā)動機有關的任何其他專利文件。福特可能沒有為其發(fā)布任何專利，或者它將與外部公司聯(lián)系為其進行工程設計。福特與增程器相關的其他專利文件也沒有具體引用汽油作為燃料。像這樣的增程器在理論上可以由柴油，高醇汽油混合物(如E85)或氫燃料電池提供燃料。