馬自達(dá)RX-7 Miata是我們需要的轉(zhuǎn)換套件

盡管某些頑固的狂熱者會(huì)立即同意上述標(biāo)題，但其他狂熱者會(huì)問(wèn)一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題：為什么?在回答這個(gè)問(wèn)題的同時(shí)，我們帶來(lái)了一個(gè)渲染圖，使所有內(nèi)容都變得難以想象。

真的，這很簡(jiǎn)單：雖然馬自達(dá)將Wankel發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器重新帶回，但這種電動(dòng)機(jī)的局限性以及日益嚴(yán)格的排放規(guī)定意味著我們可能不會(huì)看到這家汽車制造商提供新型旋轉(zhuǎn)動(dòng)力跑車。

而且，隨著最終的FD代RX-7(建于1991年至2002年之間)的狂熱狀態(tài)似乎越來(lái)越大，我們?cè)谶@里提出的像素畫法提出了一種轉(zhuǎn)換套件，該套件將贈(zèng)送當(dāng)前的ND代MX- 5 Miata擁有上述敲打機(jī)的外觀，盡管同時(shí)將兩種樣式混合在一起。所以，是的，我們希望看到售后市場(chǎng)生產(chǎn)商提供的這種好東西!

數(shù)字標(biāo)簽spdesignsest(現(xiàn)在位于屏幕上的2D特技的背后)提供了包裝的前視圖和后視圖，因此我們可以在最終設(shè)計(jì)中獲得一個(gè)非常清晰的想法。

當(dāng)然，從這樣的渲染到實(shí)際的套件的道路是漫長(zhǎng)而曲折的(至少就汽車生產(chǎn)商而言，彈出式前大燈已經(jīng)出現(xiàn)了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，這主要是由于法律原因) )。

再說(shuō)一次，售后轉(zhuǎn)換已有很長(zhǎng)的歷史，可以幫助馬自達(dá)跑車...準(zhǔn)時(shí)旅行。我們正在談?wù)擇R自達(dá)到馬自達(dá)的示例，例如現(xiàn)在著名的Pandem Boss套件，它為FD Mi NB提供了復(fù)古的RX-3型前端，甚至還有FD RX-7后置轉(zhuǎn)換(適用于NB Miata)(跳到下面的YouTube視頻的15:22點(diǎn))。

雖然也有一些工具包看到小跑車擁抱其他身份(1966年Corvette Sting Ray，有人嗎?)，但這是另一回事了。