蘭博基尼Aventador SVJ將提供最佳處理和功率重量

蘭博基尼在其YouTube頻道上發(fā)布了更多預(yù)告片，預(yù)覽了蘭博基尼Aventador SVJ?？雌饋磉@家公司可能希望創(chuàng)造新的紐伯格林量產(chǎn)車圈記錄。

現(xiàn)在發(fā)布了三個(gè)視頻，所有這些視頻都顯示了該汽車在紐伯格林賽道上經(jīng)過了艱苦的測(cè)試。第一個(gè)視頻的標(biāo)題為“ Aventador SVJ遇見紐伯格林”，另外兩個(gè)視頻今天和昨天發(fā)布，標(biāo)題為“ Aventador SVJ：設(shè)計(jì)為具有最佳的重量/功率比”和“ Aventador SVJ：設(shè)計(jì)為具有最佳的處理能力”。

憑借最佳的功率重量比和“最佳”的操控性，新模型可以很好地征服著名的德國(guó)賽道。最近幾個(gè)月，謠言如野火般四處流傳，因?yàn)榻?jīng)常發(fā)現(xiàn)原型機(jī)以一定的速度行駛。通常，當(dāng)汽車制造商測(cè)試其車輛時(shí)，不一定會(huì)盡可能快地進(jìn)行。

在功率重量視頻中，我們很好地了解了一些更精細(xì)的細(xì)節(jié)，例如獨(dú)特的高架雙排氣管，以及對(duì)倍耐力P Zero Trofeo R輪胎的確認(rèn)。這些輪胎本質(zhì)上是合法的履帶輪胎，通常只在售后市場(chǎng)看到。

在“最佳操控”視頻中，蘭博基尼展示了Aventador SVJ的過彎能力，使路邊反彈?？焖贋g覽內(nèi)部，可以看到學(xué)習(xí)用防滾架的設(shè)置。當(dāng)汽車制造商將防滾架安裝到其原型上時(shí)，通常意味著他們正在以最大速度進(jìn)行測(cè)試，在這種情況下，這可能暗示了圈速記錄的嘗試。另外，天花板上有一個(gè)計(jì)時(shí)器嗎?

規(guī)格仍處于保密狀態(tài)，但是，大多數(shù)猜測(cè)表明，SVJ將配備6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)的增強(qiáng)版。功率將從新款A(yù)ventador S的544kW提升到該SVJ的約589kW(800PS)。給定有關(guān)功率重量比的提示，也可以減輕重量。

為了創(chuàng)造新的單圈記錄，蘭博基尼將不得不在6：47.25以下將SVJ推向賽道。這是保時(shí)捷去年發(fā)布新款911 GT2 RS的時(shí)候。蘭博基尼并不是在場(chǎng)地上創(chuàng)紀(jì)錄的新手。在GT2出現(xiàn)之前，品牌與Huracan Performante (6:52)保持了紀(jì)錄。

觀看下面的視頻以了解更多。未來幾個(gè)月，很可能在十月的巴黎車展上全面亮相。