上周末大型雙門轎跑車在蒙特利汽車周上首次亮相

視覺梅賽德斯-邁巴赫6號(hào)車長(zhǎng)近六米，被設(shè)計(jì)成電動(dòng)汽車。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出功率為550 kW(750 hp)。根據(jù)NEDC，較淺的地板下電池可行駛500多公里(根據(jù)EPA，則可行駛200多英里)。上周末，大型雙門轎跑車在蒙特利汽車周上首次亮相。

Vision Mercedes-Maybach 6憑借其感性，情感設(shè)計(jì)(“熱”)和智能細(xì)節(jié)(“酷”)，代表了極致的奢華。展示車的經(jīng)典美學(xué)比例–極長(zhǎng)的引擎蓋，低車頂線和溫室的后部位置-讓人回想起過(guò)去的航空雙門跑車。但這不是復(fù)古設(shè)計(jì)，而是對(duì)經(jīng)典美學(xué)原則的重新詮釋。

同時(shí)，設(shè)計(jì)是出乎意料的新事物–很酷，技術(shù)含量高且精簡(jiǎn)。空氣動(dòng)力學(xué)智能的基本形狀就是例證。即使沒有諸如擾流板之類的輔助裝置，氣流也能緊貼車身輪廓，并且僅在車輛尾端很晚才散開。然后是狹窄的車燈，部分透明的輪輞和分開的后車窗的令人驚訝的技術(shù)特征。

“我們迷人的雙門轎跑車Vision Mercedes-Maybach 6代表了當(dāng)代奢華的終極。既涼又涼。”戴姆勒公司設(shè)計(jì)主管Gorden Wagener說(shuō)。“憑借其智能的吸引力和簡(jiǎn)潔的技術(shù)外觀，它完美體現(xiàn)了我們感官上的純正設(shè)計(jì)理念和對(duì)空氣動(dòng)力效率的追求。”

重新詮釋經(jīng)典，美學(xué)原則：外觀設(shè)計(jì)

與清晰界定的輪廓和有機(jī)形成的機(jī)翼形成鮮明的對(duì)比，在每一側(cè)上都清晰地繪制了延伸的特征線，該特征線從散熱器格柵沿車輛的整個(gè)長(zhǎng)度向后部限定了上部車身。在此下方，主體具有鼓起的肌肉外觀，延伸到整個(gè)側(cè)面。邁巴赫紅色油漆與位于車輪拱上方，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和行李箱蓋的鉻條之間也形成了鮮明的對(duì)比。

精致的垂直支柱重新詮釋了梅賽德斯-邁巴赫散熱器格柵，并突出了前端。格柵的靈感來(lái)自細(xì)條紋西裝。散熱器格柵靠在保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的兩個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)形狀的支架上。

獨(dú)特的24英寸輪轂是對(duì)Concept IAA(智能氣動(dòng)汽車)的輪輞的改進(jìn)。車輛顏色為透明的防護(hù)罩，可以看到其后部的鋁制輻條。

鷗翼式車門提供了另一個(gè)亮點(diǎn)，鷗翼式車門是梅賽德斯標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，并且已經(jīng)被更新。它們突出了車輛輪廓的運(yùn)動(dòng)特性，并采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)的鋁制裝飾條。機(jī)翼上支撐著設(shè)計(jì)成照相機(jī)的外后視鏡。

視覺梅賽德斯-邁巴赫6的后部擴(kuò)展了圓形的“船尾”格式，讓人聯(lián)想起豪華游艇，并且強(qiáng)調(diào)尾燈寬度的窄尾燈集成在其外邊緣。在此上方是兩個(gè)非常淺的后窗(“分窗”)。后部的其他顯著特征包括帶有鋁制框架的擴(kuò)散器和輪罩后面的出風(fēng)口。

豪華360°休息室采用新材料：室內(nèi)設(shè)計(jì)

Vision Mercedes-Maybach 6的內(nèi)飾融合了智力和情感，將傳統(tǒng)的梅賽德斯·奔馳價(jià)值觀與嶄新的高科技體驗(yàn)相結(jié)合。

儀表板的機(jī)翼在整個(gè)車門內(nèi)飾上彎曲成座椅景觀，從而形成一個(gè)360°的休息室。新的“由內(nèi)而外”的空間設(shè)計(jì)增加了特殊的技巧。坐面形成水平面，該水平面過(guò)渡到門的垂直方向，最后成為儀表板機(jī)翼的底面。

除了流暢的輪廓外，材料成分還帶來(lái)了最高等級(jí)的奢華體驗(yàn)。地道材料和玫瑰金等色彩被用來(lái)營(yíng)造奢華的口音。內(nèi)飾采用高品質(zhì)的皮革飾邊，采用涼爽的配色方案，完美彰顯了數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)。坐面看上去像切斯特菲爾德。在門和儀表板中，傳統(tǒng)的木質(zhì)飾邊使數(shù)字控制和顯示界面的外觀變得柔和。與顯示器的數(shù)字世界形成對(duì)比，在地板區(qū)域使用了榆木，營(yíng)造出精致的游艇外觀。榆木是梅賽德斯·奔馳目前正在批量生產(chǎn)中使用的最淺的開孔木材。

視覺梅賽德斯-邁巴赫6的前行李箱區(qū)域是一組兩個(gè)專用于車輛的行李箱。在這里，設(shè)計(jì)師們也遵循了梅賽德斯·奔馳感性的，純粹的設(shè)計(jì)習(xí)慣。還提供了足夠的空間供進(jìn)一步添加，例如野餐配件或個(gè)人物品。

浸入未來(lái)：模擬和數(shù)字體驗(yàn)的融合

自從130年前梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)發(fā)明汽車以來(lái)，駕駛一直是人們享受和享受的源泉。隨著數(shù)字化的增長(zhǎng)，同時(shí)也需要可持續(xù)的模擬解決方案，在概念車中強(qiáng)調(diào)了這種解決方案的設(shè)計(jì)并夸大了其位置。在梅賽德斯-邁巴赫視覺6中，首先可以在帶有針頭和圓形，仿水晶外觀的“超模擬”樂(lè)器中看到這一點(diǎn)。

經(jīng)典的圓形樂(lè)器與深層顯示器相結(jié)合，可作為梅賽德斯-奔馳獨(dú)特歷史的參考。相反，其他顯示元件被數(shù)字地集成到連續(xù)的玻璃裝飾部件中。例如，有關(guān)座椅的信息可以顯示在此數(shù)字條上。地圖信息也顯示在地帶的前部區(qū)域。菜單內(nèi)容沿一條數(shù)字線擴(kuò)展，該數(shù)字線一直延伸到乘員的側(cè)面，乘員可以使用觸摸控制按人體工程學(xué)設(shè)置自己的內(nèi)容。

前擋風(fēng)玻璃用作透明顯示器：與駕駛相關(guān)的數(shù)據(jù)和地理信息在其整個(gè)寬度上顯示，從而通過(guò)附加信息豐富了外部世界。乘員可以使用手勢(shì)控制和調(diào)整此信息。

豪華的軟墊皮革內(nèi)飾是特別的亮點(diǎn)。它的傳統(tǒng)外觀與此處的未來(lái)技術(shù)相結(jié)合-通常在皮革上修剪過(guò)的按鈕在軟墊表面已被微型“人體感應(yīng)顯示器”取代。它們掃描乘客并監(jiān)視其重要功能。結(jié)果，例如可以激活諸如座椅氣候或按摩功能之類的舒適特征，或者針對(duì)乘客調(diào)整座椅設(shè)置。內(nèi)飾中嵌入的傳感器還記錄光的入射，乘員衣服的顏色和環(huán)境溫度。該信息可用于觸發(fā)室內(nèi)的新的情感照明效果。

這款概念車旨在體現(xiàn)極致奢華，而駕駛員可以切換到數(shù)字/自動(dòng)模式這一事實(shí)突顯了這一點(diǎn)。浮動(dòng)的透明通道提供了另一個(gè)亮點(diǎn)，該通道可以直觀顯示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為乘員提供的電能流。

無(wú)排放駕駛：產(chǎn)生550 kW(750 hp)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

側(cè)門檻采用LED燈條照明，清楚地凸顯了Vision Mercedes-Maybach 6視覺設(shè)計(jì)為電動(dòng)汽車這一事實(shí)。得益于其四個(gè)緊湊型永磁同步電動(dòng)機(jī)，它具有全輪驅(qū)動(dòng)功能。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出為550 kW(750 hp)。淺層地板下電池的可用容量約為。80千瓦時(shí) 根據(jù)NEDC，這不僅具有典型的跑車性能特征(在4秒內(nèi)從0-100 km / h加速，電子控制最高時(shí)速250 km / h)，而且續(xù)航里程超過(guò)500 km(超過(guò)200 km英里(根據(jù)EPA)。

愿景：僅需五分鐘即可將射程增加100公里

快速充電功能也是有遠(yuǎn)見的：由于基于CCS標(biāo)準(zhǔn)的DC充電，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)350 kW的驚人充電容量。在短短五分鐘內(nèi)，就可以充飽電，以達(dá)到約100公里的續(xù)航里程。

可以在公共充電站或傳統(tǒng)的家用電源插座上通過(guò)電纜連接為電池充電，或者，為更加方便起見，可以通過(guò)電磁場(chǎng)對(duì)電池進(jìn)行無(wú)線充電。

令人贊嘆的效果：具有遠(yuǎn)見的有遠(yuǎn)見的展示車

Vision Mercedes-Maybach 6(長(zhǎng)/寬/高：5700/2100/1328毫米)以其令人印象深刻的尺寸成為梅賽德斯-奔馳系列有遠(yuǎn)見的設(shè)計(jì)展示車中的第一款豪華雙門轎跑車。其中包括Vision EnerG-Force(2012年11月，洛杉磯)，AMG Vision Gran Turismo(2013年，桑尼維爾)和Vision Tokyo(2015年，東京)。由于梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)功能的全球性，這些概念車從設(shè)計(jì)，文化和出行方面的當(dāng)?shù)刳厔?shì)中汲取了靈感，并將它們作為各自出行概念的重點(diǎn)。同時(shí)，這些展示車正在展望未來(lái)。