保時(shí)捷在Taycan系列中增加了第三個(gè)電動(dòng)版本 并將價(jià)格降低至8.3萬英鎊

保時(shí)捷在全電動(dòng)Taycan車型上增加了新的內(nèi)飾等級(jí)-售價(jià)為83,367英鎊。在速度和性能方面，在洛杉磯車展上亮相的Taycan 4S位于Taycan Turbo S和Taycan Turbo下方。

Taycan 4S的推出意味著您現(xiàn)在可以以8.3萬英鎊的價(jià)格獲得全電動(dòng)四門保時(shí)捷雙門轎跑車，大大低于Turbo的要價(jià)115898英鎊和Turbo S的要價(jià)138826英鎊。

保時(shí)捷認(rèn)為，這將把Taycan的所有權(quán)帶到更廣闊的市場(chǎng)中-鑒于價(jià)格差異高達(dá)30,000英鎊，它們肯定是正確的。

但是，您將不得不做出一些妥協(xié)，以擁有保時(shí)捷首個(gè)量產(chǎn)電動(dòng)車型系列的入門級(jí)車型。

Taycan 4S最快可在4秒內(nèi)達(dá)到0-62mph的速度，而Turbo的為3.2秒和Turbo S的為2.8。

與Turbo的680PS和Turbo S的761PS相比，功率高達(dá)530PS。

而且，入門級(jí)汽車的行駛范圍至少受到了更大的限制：與Turbo的236至279英里相比，4S正式在聯(lián)合循環(huán)中行駛206至252英里。

毫不奇怪，超強(qiáng)大的Turbo S的續(xù)航里程比241英里(256英里)的Turbo更低，仍然領(lǐng)先于4S。

4S的功能也有所妥協(xié)。功率差異是由后部功率較低的動(dòng)力和較小的79.2kWh電池引起的(盡管如果您支付額外的費(fèi)用，則可以選擇更大的93.4kWh電池來選擇4S，從而提供287英里和571PS的擴(kuò)展范圍)。

一些外觀設(shè)計(jì)功能也消失了，您將獲得特殊的新型19英寸輪轂。好消息是內(nèi)飾與Turbo幾乎一樣。

該設(shè)計(jì)被描述為“清晰”和“純粹”，前端寬而平坦，帶有高輪廓的機(jī)翼。

與Turbo和Turbo S相比，Taycan 4S的顯著特征包括經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的19英寸Taycan S Aero車輪和涂有紅色油漆的制動(dòng)卡鉗。

新的幾何形狀的前裙板，黑色的門檻和后擴(kuò)散板確保了視覺上的進(jìn)一步區(qū)分。標(biāo)配包括保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)增強(qiáng)版(PDLS Plus)在內(nèi)的LED大燈。

在內(nèi)部，的10.9英寸信息顯示屏和一個(gè)可選的乘客顯示屏組合在一起，形成了帶有黑色面板外觀的集成玻璃帶。

作為標(biāo)準(zhǔn)配置，Taycan 4S帶有部分皮革內(nèi)飾以及帶有八向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的前排舒適型座椅。

保時(shí)捷在Taycan底盤上使用了集中式網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。集成的保時(shí)捷4D底盤控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析和同步所有底盤系統(tǒng)。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，Taycan 4S具有采用三室技術(shù)的自適應(yīng)空氣懸架，包括電子減震器控制PASM(保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理)。

Taycan 4S在前軸上帶有六活塞固定式卡鉗制動(dòng)，并帶有內(nèi)部通風(fēng)的鑄鐵制動(dòng)盤。后橋使用四活塞制動(dòng)器。

Taycan 4S現(xiàn)在在保時(shí)捷經(jīng)銷商處有售，將于1月開始交付。