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博瑞質(zhì)量怎么樣及博瑞性價(jià)比高嗎

2022-09-11 03:31:52 編輯:路琛萱 來源:
導(dǎo)讀 質(zhì)量、可靠性是大家最關(guān)心的問題,其實(shí)對(duì)于新能源這樣的新生事物,誰也不敢說它到底能有傳統(tǒng)燃油車幾成功力。與其人云亦云的當(dāng)一個(gè)鍵盤車神...

質(zhì)量、可靠性是大家最關(guān)心的問題,其實(shí)對(duì)于新能源這樣的新生事物,誰也不敢說它到底能有傳統(tǒng)燃油車幾成功力。與其人云亦云的當(dāng)一個(gè)“鍵盤車神”,不如我們自己買一臺(tái)車進(jìn)行測試,這樣才最有說服力。

盡管這兩年吉利的造車水平有很大提升,但這臺(tái)博瑞GE的可靠性仍然出乎大家意料:14個(gè)月行駛2.2萬公里,平均每個(gè)月行駛里程在1500公里左右;為了測試,我們經(jīng)常采用較為激進(jìn)的駕駛方式,它的磨損程度要超過普通家用車。不過截至目前,這臺(tái)長測車博瑞GE竟仍保持著零故障率的記錄。小伙伴們并沒有多么愛惜的去開它,城市、郊區(qū)、高速等綜合路況輪番上陣,它都能很好的勝任。其實(shí)在剛買這臺(tái)長測車時(shí),曾出現(xiàn)過一些瑕疵:純電與混動(dòng)模式切換有延遲,尤其是電量快耗光時(shí),切換混動(dòng)模式?jīng)]有反應(yīng),待數(shù)秒后發(fā)動(dòng)機(jī)突然介入工作,動(dòng)力來的有些措手不及。不過在我們將此問題反饋給廠家后不久,4S店便通知去升級(jí)TCU控制模塊,直至目前再?zèng)]復(fù)發(fā)過。能耗、動(dòng)力衰減其實(shí)對(duì)于一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車,只談?wù)撚秃牟]有太大意義,根據(jù)不同的使用工況,油耗差距會(huì)很大。如果只用來城市內(nèi)代步,且有足夠的電量,完全可以達(dá)到0油耗,所以接下來討論的油耗(能耗),都以我們的長測車實(shí)際使用情況為準(zhǔn)。續(xù)航里程純電續(xù)航方面,吉利官方宣稱的博瑞GE綜合續(xù)航為60KM,電池容量為11.3kWh。而在實(shí)際使用中,根據(jù)天氣、路況的不同,其純電真實(shí)續(xù)航里程在45KM—52KM之間浮動(dòng)。如果是夏天使用,在滿載、開空調(diào)、跑高速的情況下,我們的長測車博瑞GE仍然有40+KM的純電續(xù)航里程;而如果是不開空調(diào)在市區(qū)內(nèi)使用,它的續(xù)航比較接近官方所宣稱的60KM。博瑞GE的電池充滿大約需要耗時(shí)90-150分鐘,共計(jì)11度電,按照民用電價(jià)來算(1度電0.5元),充滿電大約需要5.5元左右。如果市區(qū)內(nèi)使用純電模式下,平均續(xù)航約為50KM,那相當(dāng)于百公里共計(jì)花費(fèi)約11元左右。將電耗換算為油耗的話,百公里11元電價(jià)相當(dāng)于燃油車型1.7L/100KM的油耗水平,是不是很震驚呢?要知道博瑞GE可是一臺(tái)自重1.8噸的B級(jí)轎車??梢菦]有足夠的充電條件呢?在混動(dòng)模式下,這臺(tái)博瑞GE根據(jù)剩余電量的多與少,平均油耗會(huì)在5-9L/100KM之間浮動(dòng),其中9L/100KM是虧電純市區(qū)的油耗,與目前主流中型燃油車的油耗水平相當(dāng)。電池衰減截至目前,我們的長測車博瑞GE沒有出現(xiàn)電池衰減的情況。至于說若干年以后怎么樣,現(xiàn)在還是個(gè)未知數(shù),不過就當(dāng)下情況來看,電池衰減的問題暫時(shí)不需要太過擔(dān)心。維保費(fèi)用此次保養(yǎng)為二保,內(nèi)容除了基礎(chǔ)保養(yǎng),對(duì)PHEV模塊以及變速箱TCU也進(jìn)行進(jìn)一步升級(jí)、完善。另外吉利對(duì)博瑞GE手套箱按鈕耐用性略差的問題,進(jìn)行了召回,免費(fèi)為車主更換手套箱按鈕。雖然這只是個(gè)小小的問題,即使真壞了也并不影響使用,但吉利還是主動(dòng)進(jìn)行了更換,這一點(diǎn)真的很贊。機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾芯、螺絲墊片、工時(shí)費(fèi)等全部費(fèi)用加起來共計(jì)726元。按照一年保養(yǎng)一次來算,這個(gè)價(jià)格與主流合資B級(jí)車相差不大。雖然混動(dòng)車型保養(yǎng)內(nèi)容與傳統(tǒng)燃油車一樣,但在保養(yǎng)時(shí)需要對(duì)車輛電池、電機(jī)以及電控系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測,所以價(jià)格略高也能理解。不知不覺博瑞GE長測車已經(jīng)伴隨大家一年多的時(shí)間,其實(shí)一開始對(duì)這臺(tái)博瑞GE,還是或多或少有些擔(dān)憂。小編覺得吉利新能源汽車技術(shù)面世較短,可能存在不完善的地方,沒想到這款車真的很讓人驚訝,用零故障率交了一份近乎滿分的試卷。


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