雷克薩斯IS 200t現(xiàn)已在澳大利亞發(fā)售起價(jià)$ 57,500

雷克薩斯澳大利亞公司(Lexus Australia)宣布了針對(duì)當(dāng)?shù)胤秶男滦虸S 200t變體。它取代了V6驅(qū)動(dòng)的IS 250作為入門型號(hào)。的IS 250的2.5升V6是一個(gè)不錯(cuò)的，平穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是，這是相當(dāng)口渴，其密鑰競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比缺乏低端扭矩。雷克薩斯(Lexus)憑借出色的NX 200t SUV首次躍入2.0升渦輪增壓潮流?，F(xiàn)在，該發(fā)動(dòng)機(jī)正在中型IS轎車中使用。

對(duì)于IS 200t，發(fā)動(dòng)機(jī)具有獨(dú)特的排氣布局，因此與NX 200t相比增加了5kW。它產(chǎn)生180kW和350Nm，能夠在令人印象深刻的7.0秒內(nèi)以0-100km / h的速度行駛。對(duì)于入門級(jí)中型高檔轎車，這是最快的時(shí)間之一。

在ADR聯(lián)合循環(huán)測(cè)試中，經(jīng)濟(jì)艙額定值為7.5L / 100km，該套件首次引入了雷克薩斯停止啟動(dòng)技術(shù)。作為指導(dǎo)，在正式的聯(lián)合循環(huán)測(cè)試中，即將離任的IS 250使用了9.2L / 100km。

該引擎使用一個(gè)雙渦旋增壓器，一個(gè)特殊的四到二歧管，和10.0高壓縮比：1(用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī))提供令人印象深刻的反應(yīng)。該裝置以?shī)W托循環(huán)和阿特金森循環(huán)運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)最佳效率。

發(fā)動(dòng)機(jī)后面是八速運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱，這是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的第一款。與IS 250和NX 200t所具有的六速汽車相比，它為駕駛員提供了增強(qiáng)的加速度和刺激感。

除了新發(fā)動(dòng)機(jī)之外，IS 200t還為車內(nèi)帶來(lái)了一些新的量規(guī)，因此駕駛員可以監(jiān)控渦輪增壓性能和停止啟動(dòng)系統(tǒng)的有效性。雷克薩斯的防撞安全系統(tǒng)也是豪華版和F-Sport版的標(biāo)配，主動(dòng)巡航控制和電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)也是如此。

雷克薩斯澳大利亞公司將照常提供三種變體級(jí)別，從豪華型，F(xiàn)-運(yùn)動(dòng)型和運(yùn)動(dòng)型豪華型開(kāi)始?，F(xiàn)在可以從以下價(jià)格(公路除外)開(kāi)始銷售。入門車型從即將上市的IS 250 Luxury上跳了3500美元。