全新的2.0升EcoBlue發(fā)動機將燃油經(jīng)濟性提高了13%

2022-09-12 04:02:52 編輯：平雁青來源：

導(dǎo)讀福特已經(jīng)推出了新一代的 EcoBlue柴油發(fā)動機，盡管排量減少了200cc，但與即將上市的2.2升Duratorq相比具有許多優(yōu)勢。全新的2.0升EcoBlue發(fā)...

福特已經(jīng)推出了新一代的“ EcoBlue”柴油發(fā)動機，盡管排量減少了200cc，但與即將上市的2.2升Duratorq相比具有許多優(yōu)勢。

全新的2.0升EcoBlue發(fā)動機將燃油經(jīng)濟性提高了13%，這得益于EcoBoost汽油發(fā)動機的成功，由于偏心的曲柄和單件式凸輪軸，其摩擦力明顯降低。具有微小噴油孔的新型燃油系統(tǒng)比以往更精確地管理噴油。孔的直徑僅為120微米。

渦輪增壓器中使用了先進的火箭材料，例如用于渦輪的Inconcel，以確保其能夠以高達240,000rpm的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。結(jié)果，與之前的版本相比，在1250rpm時扭矩提高了20%(340Nm)。

發(fā)動機將提供三種狀態(tài)。公交買家分別為77kW，96kW和125kW，而Mondeo等乘用車的最高功率為178kW。

由于采用了更硬的梯子框架和經(jīng)過噪音優(yōu)化的氣缸蓋，因此大大改善了精煉工藝，據(jù)說可以消除交通狀況中的雜音。

最重要的是，考慮到柴油發(fā)動機最近受到了很多負面新聞的影響，與5歐元標(biāo)準(zhǔn)相比，NOx排放量降低了55%，現(xiàn)在已經(jīng)超過了今年9月生效的6歐元。

盡管使用EcoBlue名稱可能意味著要使用添加劑油，但在撰寫本文時并未提及。

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