新帝豪怎么樣及新帝豪受大眾歡迎嗎

雖然國(guó)產(chǎn)SUV如今已經(jīng)能夠和合資品牌分庭抗禮，但是在轎車領(lǐng)域依然還是合資品牌的天下，在為數(shù)不多能夠和合資品牌轎車競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)產(chǎn)家轎中，多年來(lái)吉利帝豪一直高居榜首。從今年9月的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利帝豪、帝豪GL、以及帝豪新能源和帝豪GL新能源紛紛上榜，各款車型9月當(dāng)月銷量合計(jì)高達(dá)21037輛，全年累計(jì)銷量各款車型累計(jì)高達(dá)215821輛，其中吉利帝豪就高達(dá)127990，如此多的人選擇了吉利帝豪，這是為什么呢？

個(gè)人認(rèn)為這，帝豪系列能收到消費(fèi)者的如此追捧還是和它自身強(qiáng)大的實(shí)力有關(guān)。2009年第一代吉利帝豪EC7正式上市，這款車是吉利從“價(jià)格領(lǐng)先”向“技術(shù)領(lǐng)先”的戰(zhàn)略方向轉(zhuǎn)變的重要車型，因此安全、節(jié)油等技術(shù)領(lǐng)域均達(dá)到同級(jí)別先進(jìn)水平，而且價(jià)格依然控制在8萬(wàn)-11萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，憑借極高的性價(jià)比吉利帝豪成為當(dāng)年度最熱國(guó)產(chǎn)家轎，而且多年來(lái)銷量一直名列前茅。吉利帝豪自從上市之后銷量就一直節(jié)節(jié)攀升——2011年，上市不足兩年的帝豪EC7銷量成功破萬(wàn)，2013年成為A級(jí)車銷量榜單前十中唯一的國(guó)產(chǎn)品牌車型， 2016年8月，吉利帝豪以100.5萬(wàn)臺(tái)的銷量成功躋身百萬(wàn)俱樂部，并且在2017年和2018年年銷量超上汽大眾朗逸，銷量和口碑節(jié)節(jié)攀升的吉利帝豪創(chuàng)下了國(guó)產(chǎn)轎車的一個(gè)奇跡。而且值得注意的是，帝豪在2016年之后開始豐富自身的產(chǎn)品線，讓帝豪成為了國(guó)產(chǎn)汽車品牌的一大重點(diǎn)車系。如今帝豪家族在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域和新能源車領(lǐng)域兩開花，滿足不同消費(fèi)者的需求。從目前的車系序列來(lái)看，除了帝豪以外，帝豪家族有帝豪GL、帝豪GSe、帝豪PHEV、新帝豪GS、帝豪EV和帝豪GL PHEV等多款車型，可以說(shuō)帝豪對(duì)于吉利、對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌汽車是一個(gè)極其重要的存在。