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吉普汽車的首席執(zhí)行官已經(jīng)確認(rèn),它打算保留使牧馬人大受歡迎的歷史和傳統(tǒng),同時以現(xiàn)代的方式將其帶入21世紀(jì)。
吉普車隊負(fù)責(zé)人邁克·曼利(Mike Manley)下達(dá)的命令規(guī)定,牧馬人十年來的首次重大重新設(shè)計必須保持威利斯MB和無數(shù)CJ世代聞名的所有吉普車原型特征。
曼利在接受《汽車新聞》采訪時說,他相信牧馬人是吉普品牌的“標(biāo)志”或“錨點”,因此,不管吉普的工程師能多高效地制造下一輛牧馬人,它都必須保留使之成為歷史的牧馬人。打過去。
曼利還暗示,吉普對純粹出于空氣動力學(xué)優(yōu)勢的外觀的重大重新設(shè)計并不感興趣,這呼應(yīng)了牧馬人需要在牧馬人陣容中發(fā)展而不是革命的觀點。“對于牧馬人,您必須非常謹(jǐn)慎,因為到了最后,它必須被識別為牧馬人,”曼利說。
合理的假設(shè)是牧馬人的標(biāo)志性風(fēng)格將在這里世代相傳。“在某種程度上限制了您可以進(jìn)行的某些操作,” Manley總結(jié)道。
他說,吉普車則專注于其他領(lǐng)域,以最大限度地提高牧馬人的效率,例如通過全鋁結(jié)構(gòu)減輕重量。曼利說:“憑借重量和我們所做的許多更改,您將看到我們確實在燃油經(jīng)濟(jì)性方面推動了該車的發(fā)展。”
也有傳聞?wù)f吉普已經(jīng)重新配置了牧馬人的懸架,但是曼利消除了忠實購買者的擔(dān)憂,并確認(rèn)未來的車型將保留吉普標(biāo)志性的堅固前后橋以及車身結(jié)構(gòu)。
其他領(lǐng)域包括更高效的八速自動變速箱,鋁制鋼制車身主體和主要部件的大量使用,以及高效新型發(fā)動機(jī)選項的開發(fā),例如四缸渦輪增壓單元。
曼利希望下一代牧馬人所做的改變能夠確保其在全球范圍內(nèi)的成功。他說:“顯然,我們希望繼續(xù)保持新一代牧馬人的成功……我們已經(jīng)在許多領(lǐng)域推動了這款汽車的發(fā)展–燃油經(jīng)濟(jì)性就是其中之一,這將在許多國際市場上為我們提供幫助。
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