吉普汽車的首席執(zhí)行官已經(jīng)確認(rèn)打算保留使牧馬人大受歡迎的歷史和傳統(tǒng)

吉普汽車的首席執(zhí)行官已經(jīng)確認(rèn)，它打算保留使牧馬人大受歡迎的歷史和傳統(tǒng)，同時(shí)以現(xiàn)代的方式將其帶入21世紀(jì)。

吉普車隊(duì)負(fù)責(zé)人邁克·曼利(Mike Manley)下達(dá)的命令規(guī)定，牧馬人十年來的首次重大重新設(shè)計(jì)必須保持威利斯MB和無數(shù)CJ世代聞名的所有吉普車原型特征。

曼利在接受《汽車新聞》采訪時(shí)說，他相信牧馬人是吉普品牌的“標(biāo)志”或“錨點(diǎn)”，因此，不管吉普的工程師能多高效地制造下一輛牧馬人，它都必須保留使之成為歷史的牧馬人。打過去。

曼利還暗示，吉普對(duì)純粹出于空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)的外觀的重大重新設(shè)計(jì)并不感興趣，這呼應(yīng)了牧馬人需要在牧馬人陣容中發(fā)展而不是革命的觀點(diǎn)。“對(duì)于牧馬人，您必須非常謹(jǐn)慎，因?yàn)榈搅俗詈?，它必須被識(shí)別為牧馬人，”曼利說。

合理的假設(shè)是牧馬人的標(biāo)志性風(fēng)格將在這里世代相傳。“在某種程度上限制了您可以進(jìn)行的某些操作，” Manley總結(jié)道。

他說，吉普車則專注于其他領(lǐng)域，以最大限度地提高牧馬人的效率，例如通過全鋁結(jié)構(gòu)減輕重量。曼利說：“憑借重量和我們所做的許多更改，您將看到我們確實(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面推動(dòng)了該車的發(fā)展。”

也有傳聞?wù)f吉普已經(jīng)重新配置了牧馬人的懸架，但是曼利消除了忠實(shí)購(gòu)買者的擔(dān)憂，并確認(rèn)未來的車型將保留吉普標(biāo)志性的堅(jiān)固前后橋以及車身結(jié)構(gòu)。

其他領(lǐng)域包括更高效的八速自動(dòng)變速箱，鋁制鋼制車身主體和主要部件的大量使用，以及高效新型發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)的開發(fā)，例如四缸渦輪增壓?jiǎn)卧?/p>

曼利希望下一代牧馬人所做的改變能夠確保其在全球范圍內(nèi)的成功。他說：“顯然，我們希望繼續(xù)保持新一代牧馬人的成功……我們已經(jīng)在許多領(lǐng)域推動(dòng)了這款汽車的發(fā)展–燃油經(jīng)濟(jì)性就是其中之一，這將在許多國(guó)際市場(chǎng)上為我們提供幫助。