哈弗H6動(dòng)力怎么樣及哈弗H6性?xún)r(jià)比高嗎

哈弗作為自主品牌，旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型為H6，H6這款車(chē)不僅上市時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)也積累了良好的口碑，值得注意的是，在同級(jí)別當(dāng)中哈弗H6的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比非常突出。

外形?？傮w來(lái)說(shuō)，外形屬于圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)的，談不上有太多突出的細(xì)節(jié)，但整體比例十分協(xié)調(diào)，因?yàn)橛蠬6 Coupe(參數(shù)|圖片)，所以H6就扮演好五座的SUV即可。4.6米的車(chē)長(zhǎng)和2680mm軸距，后排地臺(tái)全平，造就一個(gè)比較舒坦的后排空間。留意到一點(diǎn)，哈弗H6(參數(shù)|圖片)是前置前驅(qū)的，地臺(tái)比較高，這樣做的好處，一定程度提升了在“爛路”的通過(guò)性，在全新哈弗H6鉑金版?zhèn)€別版本中也提供了19寸輪胎，提升了顏值。從樣貌來(lái)說(shuō)，H6能討好不少人的。不足的地方也有，畢竟沒(méi)有四驅(qū)，極端路況的通過(guò)性還是有所欠缺的，但對(duì)于99%的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，H6目前的通過(guò)性已經(jīng)足夠用，定位明顯傾向城市使用。內(nèi)飾。進(jìn)入車(chē)廂，設(shè)計(jì)的小心思很多：比如整合到中控臺(tái)一部分的顯示屏，并向駕駛者傾斜，下方有一個(gè)類(lèi)似“臺(tái)階式“布局，人機(jī)布局合理，座椅、按鍵以及屏幕反饋都體現(xiàn)出一定的高級(jí)感，整體感受是略高于我的期望值。新車(chē)搭載了Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的智能功能和百萬(wàn)級(jí)像素的360高清全景影像功能等，兩者都是增加的開(kāi)車(chē)便利性的實(shí)用配置，比如可以進(jìn)行多目的地的導(dǎo)航設(shè)置的導(dǎo)航系統(tǒng)：比如車(chē)機(jī)對(duì)語(yǔ)言執(zhí)行指令很快等。在一天的體驗(yàn)過(guò)程中，我對(duì)這套車(chē)機(jī)評(píng)價(jià)不錯(cuò)的。全新哈弗H6 鉑金版所匹配的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩285N·m，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的7DCT濕式雙離合變速器。動(dòng)力數(shù)字不低，還有方向盤(pán)換擋撥片提供，實(shí)際行車(chē)中，低轉(zhuǎn)扭矩輸出理想的，整體輸出很適合城市里開(kāi)，車(chē)比較不大，轉(zhuǎn)彎比較利索，SUV視野很高：高轉(zhuǎn)雖然不是這副1.5T引擎的強(qiáng)項(xiàng)，但攀升至高轉(zhuǎn)時(shí)，聲浪也不嘈雜，綜合油耗一直在合理的水平。