BAC的英國工程師團隊已成為第一個使用稱為石墨烯的輕質(zhì)材料生產(chǎn)車身零件的制造商

2022-09-12 15:09:22 編輯：公孫海偉來源：

導讀 BAC的英國工程師團隊已成為第一個使用稱為石墨烯的輕質(zhì)材料生產(chǎn)車身零件的制造商。利物浦的Briggs汽車公司(BAC)已利用石墨烯構造Mono的后輪...

BAC的英國工程師團隊已成為第一個使用稱為石墨烯的輕質(zhì)材料生產(chǎn)車身零件的制造商。利物浦的Briggs汽車公司(BAC)已利用石墨烯構造Mono的后輪拱。據(jù)BAC稱，這最終使重量減輕了20%，但與鋼相比，結構剛度提高了200%。

石墨烯是碳的一種形式，以蜂窩狀排列，只有一個原子厚。結果，與其他汽車工業(yè)中使用的傳統(tǒng)碳纖維相比，它顯著更輕且包含更大的拉伸強度。

石墨烯輪拱是BAC與英國公司Haydale Composite Solutions合作的結果。據(jù)BAC稱，Mono僅重580千克干重，是“世界上唯一的合法公路，單座超級跑車”。

BAC表示，之所以選擇首先使用石墨烯來建造輪拱，是因為該項目的復雜性和規(guī)模，這給工程師帶來了很大的挑戰(zhàn)。

關于石墨烯進入量產(chǎn)車的時間表，由于石墨烯的建造成本，可能會有一些等待。盡管傳統(tǒng)的碳纖維結構已成為主流，但石墨烯仍然是一種非常奇特的，實驗性的輕質(zhì)結構。

BAC以前一直在努力提高其輕質(zhì)結構的信譽，與Dymag共同生產(chǎn)了碳復合材料車輪。17英寸的車輪設法將前軸和后軸的重量分別減輕了23.5%和22.9%。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯(lián)系刪除！

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。