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比亞迪e5自發(fā)布以來(lái)憑著其高性價(jià)比很受新能源車主的歡迎,市場(chǎng)表現(xiàn)甚至比一些傳統(tǒng)燃油車還要好。對(duì)于這樣的情況,比亞迪對(duì)e5進(jìn)行了更新,在外觀上進(jìn)行了比較大的改變。從外觀上看,新款e5摒棄了傳統(tǒng)e系列的車頭設(shè)計(jì),向“Dragon Face”的設(shè)計(jì)風(fēng)格致敬,前臉使用六邊形封閉式格柵,與秦系列不同的是,秦直接用的小篆“秦”字作為標(biāo)識(shí),而新款e5使用“BYD”的標(biāo)志,非常有辨識(shí)度。鍍鉻飾條包裹狹長(zhǎng)的大燈組,十分威嚴(yán)。下部?jī)蓚?cè)用L型鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,連接橫貫兩側(cè)的通氣口。與秦pro相比,e5車尾做的就沒那么精致,稍顯厚重了些。鍍鉻飾條貫穿較為寬正的尾燈,拉寬了車尾的橫向視覺效果,左側(cè)有“比亞迪”的字樣,右側(cè)則是“e5”的標(biāo)識(shí)。新車長(zhǎng)寬高分別為4675/1770/1500mm,軸距為2670mm,整備質(zhì)量1520kg。相比于老款在提高了車身寬度和軸距的數(shù)據(jù),降低了車身長(zhǎng)度,整體變化不大。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)與動(dòng)力表現(xiàn)方面,工信部并沒有給出詳細(xì)信息,目前僅從申報(bào)信息中得知該車電機(jī)的最大功率為100kW(136Ps),最高車速130km/h,與老款e5比并沒有變化,可以猜測(cè)在動(dòng)力系統(tǒng)方面并沒有進(jìn)行性能升級(jí),續(xù)航里程與電池容量等方面,還需進(jìn)一步關(guān)注。而在內(nèi)飾方面,新車將擁有全景影像、前后雷達(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、天窗、電動(dòng)后視鏡、以及不同造型的輪轂等配置。
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