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現(xiàn)代汽車將在下個月的芝加哥車展上推出一款新車,但目前尚不清楚該車將是什么,除了它不會成為圣克魯斯的皮卡之外。
現(xiàn)代公司產(chǎn)品規(guī)劃副總裁邁克·奧布賴恩(Mike O'Brien)在接受汽車與駕駛員采訪時說:“我們將在2月的車展上推出一款新車。不是圣克魯斯。希望我們很快能與您分享一些東西。”
他說,圣克魯斯尚未100%鎖定,他補充說:“但是,出于很多原因,這對我們來說在世界范圍內(nèi)都是有意義的,”其中包括缺乏對基于汽車的小型皮卡的競爭。最接近的競爭對手將是一體式的本田Ridgeline,無論如何它被定位為科羅拉多/坦德拉的競爭對手。
關(guān)于圣克魯斯的潛在客戶,奧布萊恩沉思:“他們不需要拖曳價值7000磅的東西。他們不需要大型機動和泊車困難的車輛。”
顯然,在2015年底特律車展上展出的汽車在韓國總部很受歡迎:“而且,這種設(shè)計仍然引起了我們公司和我們副董事長[Chung Eui-sun]的共鳴。他想要那輛車。”
同時,預(yù)計在2018年推出基于福特EcoSport的現(xiàn)代Creta在南美市場推出的較小版本。如圣保羅汽車展的Creta Sport Truck概念車(如圖所示)所預(yù)告的那樣,它更容易實現(xiàn)為此車做一個商業(yè)案例,因為它有許多雷諾Duster Oroch和Fiat Toro等競爭對手。
無論是什么,所有內(nèi)容都將在下個月揭曉。現(xiàn)代汽車可能會在此之前發(fā)布預(yù)告片,或者先進行在線披露。
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