福特汽車公司宣布了其對2018年福特野馬的內(nèi)部估計

本月早些時候，帶有新10速自動擋的2018福特野馬GT的窗戶貼紙泄漏了帶有新變速器的最新V8野馬的燃油經(jīng)濟性，而且正如我們所料，MPG上升了。今天，福特汽車公司宣布了其EcoBoost和GT形式以及兩種可用的變速箱的2018年野馬的燃油經(jīng)濟性估計值-幾乎在每個類別上都有改進。

首先，我們有2018年福特野馬EcoBoost的數(shù)字，它提供與2017年版本相同的310馬力，但扭矩為350lb-ft，新的渦輪增壓小馬車具有30磅英尺的額外重量扭矩。即使具有額外的動力，2018年野馬設計的增強空氣動力學性能與新的10速自動變速器相結(jié)合，也可以提高燃油經(jīng)濟性。

即使使用6速手動檔，2018年福特野馬EcoBoost的燃油經(jīng)濟性也略有提高，城市為21mpg，高速公路為31mpg，總和為25mpg。與2017年相同的動力傳動系統(tǒng)配置相比，2018年的Mustang EcoBoost在高速公路上的行駛速度提高了1mpg，并且相結(jié)合。借助新的10速自動變速箱，預計2018年EcoBoost野馬在城鎮(zhèn)周圍將達到21mpg，高速公路上將達到32mpg，總行駛速度將達到25mpg，因此城市數(shù)量保持不變，而高速公路效率將提高2mpg，總數(shù)量將提高1mpg。

雖然有些人可能預計2018年福特野馬EcoBoost配備10速自動變速器的燃油經(jīng)濟性將會有更大的增長，但更大的扭矩和更大的燃油經(jīng)濟性措施的結(jié)合無疑將吸引那些希望進入新“基礎”的人野馬。

2018福特野馬GT的燃油經(jīng)濟性

2018福特野馬GT在新車型年的動力得到了顯著提高，具有460馬力和420lb-ft的扭矩，而2017年的Mustang GT則為435hp和400lb-ft的扭矩。即使在馬力和扭矩方面有了很大的提高，2018年的Mustang GT仍然更加省油-至少在安裝了新型10速自動變速器時。

配備手動變速箱的2018年福特野馬GT預計將在城鎮(zhèn)周圍提供15mpg，在高速公路上提供25mpg以及18mpg的總和–與2017年帶有三個踏板的Mustang GT相同?；旧?，空氣動力學方面的改進使福特能夠在保持相同燃油經(jīng)濟性的同時增加動力。

配備新的10速自動變速器的2018福特野馬GT也提供相同的動力增加，但是由于有了新的變速箱，這款2018野馬的燃油經(jīng)濟性略有提高。據(jù)估計，該城市的16mpg，高速公路上的25mpg和19mpg的總和，在所有類別中，2018年自動變速箱的Mustang GT均比2017年帶有舊6速自動變速箱的Mustang GT好1mpg。

同樣，這些是福特的估計燃油經(jīng)濟性數(shù)字，但是當EPA以EcoBoost和GT形式宣布其2018年福特野馬的官方評級時，我們可以預期這些數(shù)字至少會是這個數(shù)字。汽車制造商的估算數(shù)字高于EPA的數(shù)字已經(jīng)很少見，但是越來越多的情況下，其估算數(shù)字低于EPA的數(shù)字–這將用于市場營銷和櫥窗貼上。