第三代Swift的結(jié)實而輕巧的新結(jié)構(gòu)將成為運動版的堅實基礎(chǔ)

在未來，2017年雨燕運動，將在年底之前透露，將不只是一個堅實的繼任者現(xiàn)車。如果可以相信投機，可能會改變游戲規(guī)則。

第三代Swift的結(jié)實而輕巧(重達130公斤)的新結(jié)構(gòu)將成為運動版的堅實基礎(chǔ)。我們已經(jīng)知道，新的旗艦車型Swift(運動版之前)將配備1.0升渦輪增壓三缸Boostjet發(fā)動機，可產(chǎn)生約82kW和260Nm(與Baleno GLX相同)，如歐洲車型所示(如圖)。但是頂級運動版的細(xì)節(jié)尚未得到官方確認(rèn)。但是，最近我們聽到一些謠言四處流傳，有可能為引擎艙內(nèi)的物品提供一些線索。

在 傳出雨燕運動是由一個1.6升，100千瓦的自然吸氣發(fā)動機提供動力，被認(rèn)為是對嘉年華ST和Polo GTI的喜好相當(dāng)不溫不火，盡管它們的價格范圍內(nèi)。預(yù)計下一項運動將是一個重大的飛躍，并且可能會領(lǐng)先于這些汽車，據(jù)我們的消息來源稱，它的功率重量比將比高爾夫GTI的7.8千克/千瓦更高。

盡管人們普遍認(rèn)為Swift Sport可以從最新的S-Cross和Vitara Turbo上獲得1.4升的Boosterjet ，但其104kW的輸出功率不足以達到這一功率重量比。根據(jù)國外規(guī)格，Swift的重量僅為850-900kg，具體取決于型號。這是一個非常輕的重量，但是這意味著Sport需要大約120kW的功率才能達到德國的標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于“不同類型的感應(yīng)”的謠言也讓我們垂涎三尺，因為這可能完全暗示了定制發(fā)動機，或者帶有增壓器或電子渦輪的東西，甚至是混合動力輔助系統(tǒng)，例如提供的某些Swift變體。我們將不得不等待對此的官方確認(rèn)。

這一切看起來都非常好，并且可能導(dǎo)致自1990年代Swift GTI以來最令人興奮的鈴木-真正的巨型殺手。敬請期待更多。