新法拉利Dino的決定將于第一季度做出

現(xiàn)代詮釋法拉利迪諾的計(jì)劃再次浮出水面，有報(bào)道表明該項(xiàng)目正在等待最后的綠燈。據(jù)了解，這可能不會(huì)發(fā)生，因?yàn)檫@樣的入門(mén)級(jí)型號(hào)可能會(huì)損害品牌的獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)。

根據(jù)最近的《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，法拉利首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基奧內(nèi)(Sergio Marchionne)目前對(duì)是否批準(zhǔn)汽車(chē)持謹(jǐn)慎態(tài)度。在最近與分析師的電話(huà)會(huì)議上，馬爾基翁內(nèi)(Marchionne)確認(rèn)這一想法正在管理層之間展開(kāi)。

488 GTB以下的入門(mén)級(jí)車(chē)型的想法意味著它可以降低新法拉利的整體入門(mén)價(jià)格。這顯然使一些高管不高興，因?yàn)槊爸放婆潘缘娘L(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)對(duì)超級(jí)跑車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的整體需求產(chǎn)生負(fù)面影響。

人們還認(rèn)為，488 GTB已經(jīng)到了吸引大量銷(xiāo)售和需求的地步，尤其是在，但年輕的，但現(xiàn)金充裕的市場(chǎng)人口卻使銷(xiāo)售很高。引用馬爾基奧內(nèi)說(shuō)：

“在降低品牌的入門(mén)級(jí)價(jià)格之前，我們需要探索各種方法來(lái)吸引客戶(hù)使用品牌的傳統(tǒng)價(jià)值，例如款式，性能和引擎聲音。”

正如幾周前報(bào)道的那樣，法拉利可能很快就會(huì)涉足SUV世界，這也使一些純粹主義者感到不安。SUV可能有助于提高該品牌的整體銷(xiāo)量，盡管最近設(shè)定了10,000單位的年度交付量上限，但Marchionne仍在尋找該品牌。

據(jù)說(shuō)馬爾基翁內(nèi)已經(jīng)確認(rèn)了關(guān)于新恐龍的最終決定的時(shí)間表，該時(shí)間表將在法拉利于2018年第一季度舉行的投資者會(huì)議上概述該公司的五年計(jì)劃時(shí)宣布。相信這是在那里關(guān)于SUV的決定也將鎖定。

最初的法拉利Dino以恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)的兒子的名字命名，是一款主要在1970年代制造的小型中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)。他們最初采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但在1973年推出第二代時(shí)，法拉利推出了第一款V8生產(chǎn)汽車(chē)。有人認(rèn)為新的Dino將由雙渦輪增壓V6供電，就像在阿爾法·羅密歐·朱利亞·QV中看到的那樣。