評(píng)測(cè)賓利添越Speed怎么樣及全新寶馬1系多少錢(qián)

日前，賓利官方正式公布了一款添越Speed車(chē)型官圖，該車(chē)將搭載6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)635馬力、峰值扭矩900牛·米，傳動(dòng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒，極速可達(dá)306km/h。據(jù)悉，該車(chē)將于3月舉行的日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相。

自2007年賓利推出歐陸GT Speed版以來(lái)，Speed車(chē)型就成為賓利旗下最高性能產(chǎn)品的象征，此次推出的添越Speed也是迄今為止添越車(chē)系中功能最強(qiáng)大、完全以性能為導(dǎo)向的車(chē)型，各項(xiàng)性能參數(shù)甚至超越了2018年在英國(guó)古德伍德速度節(jié)(Goodwood Festival of Speed)亮相的添越Pikes Peak特別版。

添越Speed外觀方面擁有一些專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，例如引人注目的后擾流板、熏黑式尾燈、22英寸十輻式輪圈(可選銀色、深色或黑色表面)以及前門(mén)處的Speed標(biāo)識(shí)都讓這款車(chē)相比普通版車(chē)型有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾部分，添越Speed整體以黑色為主，座椅外側(cè)、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等處以車(chē)身同色皮質(zhì)包邊，使車(chē)內(nèi)兼具豪華質(zhì)感和復(fù)古情調(diào)。而Alcantara材質(zhì)也首次在添越車(chē)型上得到應(yīng)用。Speed標(biāo)識(shí)則出現(xiàn)在迎賓踏板、椅背、中控臺(tái)副駕一側(cè)，證明了該車(chē)的獨(dú)特身份。與此同時(shí)，用戶(hù)還可享受一系列個(gè)性化定制服務(wù)，例如帶按摩功能的22向可調(diào)節(jié)前排座椅、碳纖維石板、碳陶瓷制動(dòng)器等等。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)635馬力、峰值扭矩900牛·米，傳動(dòng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒，極速可達(dá)306km/h。作為添越系列的性能巔峰，Speed車(chē)型將擁有四種駕駛模式，其中一種可由用戶(hù)自行定制。

日前，一組全新寶馬1系的內(nèi)飾被外媒曝光，根據(jù)顯示，新車(chē)汲取了全新寶馬3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺(jué)效果更加年輕。同時(shí)，該內(nèi)飾設(shè)計(jì)或?yàn)閷汃R家族的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉，新車(chē)基于前驅(qū)平臺(tái)UKL進(jìn)行打造，并有望在今年3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。

從曝光的來(lái)看，全新寶馬1系的內(nèi)飾汲取了全新寶馬3系的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺(jué)效相比現(xiàn)款車(chē)型更加年輕、時(shí)尚。其中，該車(chē)采用了全新的液晶儀表盤(pán)，配合大尺寸懸浮式中控液晶屏、三輻式多功能方向盤(pán)，讓該車(chē)整體科技感有所提升。

在中控部位，其空調(diào)出風(fēng)口以及實(shí)體按鍵控制區(qū)相比于現(xiàn)款車(chē)型均有所“下沉”，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協(xié)調(diào)的視覺(jué)效果。當(dāng)然，寶馬全新造型的電子擋桿也并沒(méi)有缺席。此外，擋把區(qū)域的變化更加明顯，一鍵啟動(dòng)按鍵被移至擋把左側(cè)，駕駛模式調(diào)節(jié)功能也向后位移，而iDrive旋鈕周邊的快捷按鍵，也由現(xiàn)款中的物理按鍵變?yōu)榱烁袘?yīng)式觸控按鍵，界面看上去更簡(jiǎn)潔，質(zhì)感也得到提升。

回顧外觀，全新寶馬1系整體外觀改變較小，前大燈組內(nèi)部造型有所調(diào)整，燈組邊緣勾勒出標(biāo)志性天使眼造型，相比現(xiàn)款車(chē)型更加犀利。同時(shí)，其“雙腎”格柵預(yù)計(jì)也變得更加寬大，而下方進(jìn)氣口采用了三段式造型設(shè)計(jì)，也將該車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息有所提升。由于傳動(dòng)布局限制，前置前驅(qū)的全新寶馬1系前軸到前門(mén)邊緣的長(zhǎng)度明顯短于目前在售的后驅(qū)車(chē)型。同時(shí)，前驅(qū)布局也會(huì)為全新1系帶來(lái)更大的車(chē)內(nèi)空間。此外，測(cè)試車(chē)還采用了雙邊共兩出排氣布局。

外媒預(yù)計(jì)，全新1系將推出插電式混動(dòng)版車(chē)型，其動(dòng)力或由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成;同時(shí)，全新M140i車(chē)型可能不會(huì)再使用3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的可能是一臺(tái)全新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且外媒猜測(cè)其輸出的最大功率有望超過(guò)350馬力。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。