2020年豐田克魯格透露獲得動態(tài)力量混合動力選項

正如前面預覽，豐田已經(jīng)推出了全新的2020克魯格在紐約國際車展這個星期。新車型切換到更現(xiàn)代化的平臺，運動曲線的車身設計，并呈現(xiàn)更大的艙室。還有一個新的混合選項。

首先，是的，2020 Kluger確實轉(zhuǎn)向TNGA平臺，這也是最新的凱美瑞和卡羅拉的基礎。它是該平臺的TNGA-K型號，支持全輪驅(qū)動行走裝置，但前輪驅(qū)動選項將繼續(xù)可用。

憑借新平臺，豐田承諾通過在其結(jié)構(gòu)中廣泛使用高強度鋼來提高安全性和碰撞保護，同時還提供更高的靈活性以及更平穩(wěn)和更安靜的駕駛。SUV仍然使用支柱前懸架設置和多連桿后部，但是已經(jīng)進行了各種修改和調(diào)整。

包裝這個新平臺是一個全新的車身設計。我們將讓您成為該領域的最終評判者，但從技術(shù)角度來看，曲面板可提高空氣動力學效率。這也有助于SUV在空中切割，有助于穩(wěn)定性和機艙安靜。

動力繼續(xù)來自3.5升汽油V6發(fā)動機，發(fā)動機功率為220千瓦。它與八速自動變速箱相匹配。沒有提到燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)，但即使輸出型號的功率從218kW略有增加，平均消耗量也會下降。

如果您想要更好的燃油經(jīng)濟性，您會很高興聽到新車型還將提供2.5升四缸混合動力組件(尚未在澳大利亞確認)。這款動力傳動系與最新款凱美瑞的配置基本相同，它的總輸出功率為160kW，平均油耗為4.2L / 100km。

在規(guī)格形式下，新的克魯格混合動力車 - 在那里稱為漢蘭達 - 產(chǎn)生179千瓦(240馬力)，并提供EPA估計的平均油耗為34mpg(6.9L / 100km)。這款功率水平略低于之前的Highlander混合動力車，后者采用V6設置，組合輸出功率為183kW。

相比之下，2020年規(guī)格形式的非混合動力V6版本的“制造商估計”平均消耗量為22mpg(10.69L / 100km)，而目前澳大利亞的Kluger V6 AWD標記為9.5.L / 100km 。

如上所述，將在展廳中選擇FWD和AWD配置。如果您選擇AWD，最新型號包括一個聰明的扭矩輸送系統(tǒng)，能夠在特定需求下將高達50%的發(fā)動機咕嚕聲傳送到后輪。

機艙的尺寸已經(jīng)增大，甚至引導空間也更加寬敞。由于所有三排座椅都是直立的，2020 Kluger的貨物容量為456升(從195升起)。在第五排折疊的五座位配置中，容量額定為1150L(從529L上升)，而第二排折疊時增加到2076L(從1872L上升)。值得注意的是，這些數(shù)字是從規(guī)格的Highlander及其立方英尺測量系統(tǒng)轉(zhuǎn)換而來的。他們最終可能在澳大利亞略有不同。豐田澳大利亞確實表示引導空間有所增加，但尚未指定數(shù)字。

在任何情況下，較大的體積部分歸功于體型長度比傳出模型增長了60mm。該公司還安裝了經(jīng)過修改的第二排滑動齒條，可提供30mm的額外調(diào)節(jié)，允許用戶增加第三排腿部空間或行李箱空間。

豐田表示，設計師們利用從豪華內(nèi)飾中汲取的靈感來創(chuàng)造新的客艙環(huán)境，整個表面都鋪設了柔軟的襯墊，并為這種剪裁的外觀增添了更多的外觀縫線。還創(chuàng)建了儀表板，以更優(yōu)雅，更實用的方式容納媒體和氣候模塊。

一些變體將配備12.3英寸觸摸屏系統(tǒng)，豐田稱這是該級別中最大的屏幕。較低的款式采用8.0英寸屏幕。還有一個L 1200W音響系統(tǒng)，最多可配11個揚聲器。某些型號還可提供平視顯示器，全景天窗和環(huán)繞視角相機系統(tǒng)。

澳大利亞市場的規(guī)格和細節(jié)尚未確定，但新車型預計將于明年初在這里上市銷售。