再次測試其Veloster N Performance艙蓋的自動(dòng)變速器版本

已經(jīng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代再次測試其Veloster N Performance艙蓋的自動(dòng)變速器版本。更具體地說，一款雙離合汽車。該公司此前已經(jīng)以各種形式證實(shí)，在i30 N和Veloster N的路上有一個(gè)自動(dòng)變速箱選項(xiàng)。但是，它還沒有確切地確定哪些型號(hào)將獲得該選項(xiàng)。無論哪種方式，汽車肯定會(huì)打開熱門帽子的市場吸引力。

有人說，澳大利亞市場只能獲得i30 N艙口或Fastback N的自動(dòng)選項(xiàng)，而不是兩者，而Veloster N本身根本不會(huì)到達(dá)這里。相反，澳大利亞只會(huì)收到Veloster SR Turbo。

感謝下面這個(gè)視頻，我們看到現(xiàn)代工程師們正在全力以赴地測試一個(gè)新的汽車變速箱周圍臭名昭著的懲罰紐博格林。你可能還記得上個(gè)月的一個(gè)視頻，但它只顯示了一個(gè)原型只是從卡車上卸下來。

我們還不完全確定變速器將包含多少檔。目前，現(xiàn)代確實(shí)為i30 SR(現(xiàn)稱為N Line)，Elantra Sport汽車和Kona 1.6T汽車等車型提供了七速雙離合汽車。然而，我們假設(shè)這種變速器需要加強(qiáng)以處理N發(fā)動(dòng)機(jī)的額外扭矩和功率。

說到這一點(diǎn)，Veloster N和i30 N配備2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)202kW和353Nm。現(xiàn)代聲稱帶有手動(dòng)變速器的i30 N在6.2秒內(nèi)完成了0-100km / h的沖刺。我們懷疑雙離合器汽車可以在這個(gè)時(shí)間內(nèi)縮減到5.0秒，可能會(huì)在5.7-5.8秒左右。

最后我們聽說現(xiàn)代汽車計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出一款汽車選擇。從這個(gè)原型的外觀來看，傳輸似乎已經(jīng)準(zhǔn)備好了。請(qǐng)查看下面的視頻，了解自動(dòng)操作。