Mercedes Concept GLB為緊湊型車型帶來了強(qiáng)勁的個(gè)性

兩年后，梅賽德斯 - 奔馳在上海國(guó)際車展和Concept GLC Coupe上首次亮相。那些苗條的鵝對(duì)于這個(gè)名為Concept GLB的矮胖雄鴿來說有什么好處，它將在上述高級(jí)騎手之間插入。正如之前的兩篇文章所揭示的那樣，這個(gè)“概念”預(yù)示著即將到來的GLB 交叉版的近生產(chǎn)版本“強(qiáng)調(diào)寬敞性和強(qiáng)大的特征”。

這家汽車制造商不希望任何人想知道它如何能夠在沒有相似重疊的情況下將另一個(gè)緊湊型跨界車切割成陣容，因此設(shè)計(jì)師采用夸張的方式來強(qiáng)調(diào)肌肉和GLB與G級(jí)的連接。我們預(yù)計(jì)生產(chǎn)版本不會(huì)在越野合金上生產(chǎn)燈條，車頂箱或265/65 R17 BFG All-Terrains。垂直的表面，沿著側(cè)面的高聳的鈑金件，以及直立的背光和后擋板通道概念GLB的大Gelandewagen兄弟的方形性。我們希望看到在輪拱上提供一些耀斑的覆層也會(huì)粘在上面。

這款跨界車的長(zhǎng)度為182英寸，寬74英寸，軸距為111英寸，高度為75英寸。這使得Concept GLB在尺寸上更接近GLC而不是更小的GLA。長(zhǎng)度比1.3英寸短，軸距縮短2.1英寸，寬度比GLC 300短0.4英寸，但概念GLB比GLC高9.5英寸。一點(diǎn)點(diǎn)的高度可歸因于輪胎，但只有一點(diǎn)點(diǎn)。

內(nèi)部的故事主要集中在房間：梅賽德斯 - 奔馳安裝了兩個(gè)第三排座椅，這是緊湊型車型的第一個(gè)座椅，可讓七個(gè)人乘坐。梅賽德斯說：“這些座椅遠(yuǎn)不止是緊急座椅，而是為兩個(gè)中型乘客提供舒適的座椅。” 我們會(huì)在他們坐在他們身邊時(shí)發(fā)現(xiàn)。

第二行的Easy-Entry功能簡(jiǎn)化了第三行訪問。中間行滑動(dòng)5.5英寸，以便為前方腿或行李箱提供更多空間，分開40:20:40，并且可以40:60分開折疊到地板上?？勘巢粌H向前折疊，而且還分為八個(gè)階段。

正面是栗色皮革和正絨面革車內(nèi)飾的最完美表現(xiàn)，橙色高光和開孔胡桃木飾邊。MBUX屏幕橫跨B級(jí)儀表板，其金屬外觀鋁制HVAC控制技術(shù)和中控臺(tái)和車門上的鋁制裝飾。

概念發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為224馬力。如果這是GLB給經(jīng)銷商帶來的輸出，這比GLA多16馬力，比GLC少17馬力。扭矩為258磅 - 英尺，與GLA相匹配。通過八速雙離合變速器改變概念。

基于與其他A級(jí)和B級(jí)產(chǎn)品相同的前輪/全輪驅(qū)動(dòng)MFA2平臺(tái)和堅(jiān)固的自行車，我們可以期待兩輪和4Matic全輪驅(qū)動(dòng)車型。在非越野模式下，三模式扭矩分配可從前80%到50:50。

生產(chǎn)GLB應(yīng)該在今年年底或明年年初上市。除了標(biāo)準(zhǔn)的渦輪四驅(qū)動(dòng)型號(hào)外，預(yù)計(jì)至少有一款A(yù)MG版本，以及EQ Boost品牌下的電動(dòng)車型。