您的位置: 首頁(yè) >汽車(chē) >

2017斯柯達(dá)Kodiaq第一次駕駛評(píng)論

2022-09-17 15:45:31 編輯:莘紫毅 來(lái)源:
導(dǎo)讀 個(gè)品牌已經(jīng)在市場(chǎng)上與高端玩家相提并論,但是斯柯達(dá)在一個(gè)重要的細(xì)分市場(chǎng)中失蹤了。盡管有市場(chǎng)條件和稅收結(jié)構(gòu),但由于對(duì)這類(lèi)車(chē)輛的需求并未...

個(gè)品牌已經(jīng)在市場(chǎng)上與高端玩家相提并論,但是斯柯達(dá)在一個(gè)重要的細(xì)分市場(chǎng)中失蹤了。盡管有市場(chǎng)條件和稅收結(jié)構(gòu),但由于對(duì)這類(lèi)車(chē)輛的需求并未減少,7座SUV車(chē)型的數(shù)量同比增長(zhǎng)。作為動(dòng)力,奢侈和統(tǒng)治的象征,SUV現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其預(yù)期目的。

Kodiaq是捷克制造商首款全尺寸SUV,經(jīng)過(guò)短暫但成功的緊湊型SUV,Yeti。但模糊細(xì)分之間的界限已成為各種市場(chǎng)趨勢(shì)。單獨(dú)看起來(lái)Kodiaq是實(shí)實(shí)在在的,其比例可以強(qiáng)調(diào)道路的存在。但是快速瀏覽規(guī)格表并且令人驚訝地知道它的長(zhǎng)度比Superb短,但比Tiguan長(zhǎng)。提到這些車(chē)也很重要,因?yàn)镵odiaq與這兩款車(chē)共用同一個(gè)MQB平臺(tái)。

外觀使用許多視覺(jué)元素來(lái)突出其大膽的立場(chǎng)。肩部線條上的折痕,尾部雕刻,逐漸變細(xì)的車(chē)頂線條是這種外觀的貢獻(xiàn)者。像運(yùn)動(dòng)型和優(yōu)雅這樣的詞匯浮現(xiàn)在腦海中,因?yàn)閾碛衎odyline的LED頭燈和尾燈會(huì)勾勒出描述符。Kodiaq騎在18英寸的車(chē)輪上,配有235節(jié)輪胎,可以在視覺(jué)上平衡比例。

跳進(jìn)去尋找高品質(zhì)的內(nèi)飾,讓人想起其他斯柯達(dá)汽車(chē)。屋頂,側(cè)柱,座椅和門(mén)板采用米色為主,而黑色則主要用于儀表板。結(jié)果是全景天窗進(jìn)一步提升了空間感。儀表板本身很厚實(shí),厚厚的黑色條帶橫跨機(jī)艙寬度,包含垂直空調(diào),儀表板和信息屏幕??刂婆_(tái)裝有從現(xiàn)有零件箱中取出的雙區(qū)空調(diào)控制器,然后是換檔選擇器。驅(qū)動(dòng)模式選擇器方便地放置在換檔器周?chē)鴮捴行姆鍪帜┒藥в泻蟛靠諝庹{(diào)節(jié)器和溫度控制器。

8英寸觸摸屏配備了最新的連接選項(xiàng),可以通過(guò)12揚(yáng)聲器系統(tǒng)播放音樂(lè)。人們還可以通過(guò)這個(gè)屏幕選擇10種環(huán)境照明選項(xiàng),這些功能從Octavia和Superb開(kāi)始。除了這一部分汽車(chē)現(xiàn)在常見(jiàn)的其他功能外,斯柯達(dá)還為機(jī)艙增添了深思熟慮的功能。隱藏在門(mén)袋中的小垃圾箱確保廢物易于存放和處理。有縮回的門(mén)墊覆蓋門(mén)的邊緣,從而防止輕微的叮咬和劃痕在狹窄的空間中打開(kāi)它們。

第三排可以提供270升的引導(dǎo)空間,折疊相同的行可以達(dá)到630升,第二行折疊時(shí)可以釋放出2000多升的引導(dǎo)空間。這一行提供40:20:40分割,以進(jìn)一步方便和空間的可用性,同時(shí)它們也可以來(lái)回滑動(dòng)。然而,最后一排是有點(diǎn)低,并且膝蓋空間狹窄,成年人可以舒適地使用它們。

Kodiaq由2升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這是與Superb和Octavia相同的引擎,盡管處于不同的狀態(tài)。對(duì)于1,800千克的金屬和塑料來(lái)說(shuō),150馬力和340牛米可能看起來(lái)不那么令人印象深刻,但事實(shí)證明不會(huì)開(kāi)車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改進(jìn),幾乎沒(méi)有顯示出渦輪遲滯的跡象,并且可以快速建立轉(zhuǎn)速。部分原因還在于快速換檔的7速DSG變速箱。變速器也說(shuō)4x4,系統(tǒng)來(lái)自Haldex,它使用扭矩矢量將50%的動(dòng)力轉(zhuǎn)移到后輪。駕駛模式是這里任何斯柯達(dá)的首選駕駛模式,并改變發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,轉(zhuǎn)向和空調(diào)系統(tǒng)的性能。僅用于輕型越野行駛并且從人跡罕至的路徑冒險(xiǎn),沒(méi)有4x4鎖定,在正常情況下,

Kodiaq騎行得很好,因?yàn)閼壹茉O(shè)置與更高輪廓的輪胎相結(jié)合,可以很好地完成道路波動(dòng)。由于即使在輕快的速度下也沒(méi)有車(chē)身滾動(dòng),它的沉著甚至可以與它的轎車(chē)兄弟姐妹相關(guān)。轉(zhuǎn)向可以完成更多的感覺(jué),但足以使方向變化平穩(wěn),沒(méi)有戲劇性。

定于10月4日推出的價(jià)格將會(huì)公布,我們預(yù)計(jì)Kodiaq將以25-30萬(wàn)盧比的前展廳支架定價(jià)。在這個(gè)價(jià)位上,有很多車(chē)都提供了大量的功能,結(jié)合了美觀的駕駛,操控和性能。


免責(zé)聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除!

最新文章

精彩推薦

圖文推薦

點(diǎn)擊排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號(hào):閩ICP備19027007號(hào)-6

本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。